La FIA confirma cambios importantes en los motores de F1 para 2027 tras la opinión de los pilotos

La FIA ha confirmado que se introducirán cambios significativos en las unidades de potencia de la Fórmula 1 para la temporada 2027, tras una reunión con los jefes de equipo, la FOM y los cinco fabricantes de unidades de potencia. La decisión llega después de que los pilotos expresaran que los ajustes realizados en el reciente Gran Premio de Miami no fueron suficientes para mejorar el espectáculo.

Por qué es importante:

Después de años en los que los complejos sistemas híbridos dominaron la estrategia de carrera, este cambio busca restaurar un estilo más centrado en el piloto y de conducción a fondo. Al reducir la dependencia de la recuperación de energía y aumentar la potencia del motor de combustión interna, los cambios podrían alterar las estrategias de carrera y hacer que los adelantamientos dependan más de la potencia bruta que de la gestión de la batería.

Los detalles:

• El paquete acordado en principio aumentará la potencia del ICE en aproximadamente 50 kW (unos 67 CV) mediante un aumento del flujo de combustible, mientras que reducirá la potencia de despliegue del ERS en los mismos 50 kW.
• Este reequilibrio busca reducir el impacto de la captación y el despliegue de energía en el rendimiento en carrera, haciendo que la clasificación y las carreras sean más directas para los pilotos.
• La reunión revisó las enmiendas del Gran Premio de Miami, que mejoraron la seguridad y redujeron la captación excesiva. La FIA señaló que no hubo problemas materiales en Miami y planea más ajustes para las salidas y condiciones de lluvia.
• Se está evaluando una mejora en la señalización visual para el Gran Premio de Canadá.
• Se llevarán a cabo más discusiones técnicas con equipos y fabricantes de unidades de potencia para refinar el paquete final antes de una votación electrónica del Consejo Mundial del Deporte de Motor.

Próximos pasos:

Las propuestas serán presentadas formalmente una vez refinadas, y los fabricantes de unidades de potencia votarán el paquete. Si se aprueban, las nuevas reglas podrían alterar fundamentalmente el panorama competitivo, especialmente para los equipos que han invertido fuertemente en tecnología ERS bajo la normativa actual de 2026. El deporte parece comprometido a escuchar los comentarios de los pilotos y garantizar que el espectáculo siga siendo la prioridad.