Ferrari realiza el primer test de F1 en el nuevo circuito de Madrid antes de su debut en septiembre

Ferrari se ha convertido en la primera escudería de Fórmula 1 en rodar en el flamante circuito urbano de Madrid. Charles Leclerc saltó a la pista con el SF-26 para una jornada de rodaje promocional, aprovechando uno de los dos días de filmación de 200 km permitidos para probar el trazado de 22 curvas. Según se reporta, Lewis Hamilton habría tomado el relevo más tarde durante la tarde.

Why it matters:

• Regreso a Madrid: Este evento marca el retorno de la F1 a la capital española después de 45 años, siendo el circuito de Jarama el último en albergar un Gran Premio en 1981.
• Cambio de era: El trazado madrileño sustituye al Circuit de Barcelona-Catalunya mediante un acuerdo de 10 años, transformando la naturaleza de una cita clásica del calendario.
• Un desafío fresco: Construido alrededor del Centro de Exposiciones IFEMA, este circuito urbano promete un reto totalmente distinto a la familiaridad de alta velocidad de Barcelona.

The details:

• Leclerc recorrió los 5.416 km del trazado, cuya superficie aún presenta polvo debido a las obras en curso, completando una parte del kilometraje permitido por Ferrari.
• La Monumental: La curva 12 es la joya de la corona del circuito; un peralte derecho de 550 metros con una inclinación del 24% y un perfil ondulado.
  • Está destinada a ser la curva peraltada continua más larga de la F1, diseñada para fomentar las batallas rueda a rueda permitiendo que los pilotos busquen líneas distintas para evitar el aire sucio.
  • Carlos Sainz, embajador del circuito, ya probó el trazado en un coche de calle y comparó el concepto con el peralte de Zandvoort, prediciendo que la sección será sencillamente "épica".

• Los organizadores están redoblando esfuerzos para terminar la construcción y obtener la homologación final de la FIA antes de la llegada de los equipos.

What's next:

El Gran Premio de España está programado para el 11-13 de septiembre, lo que deja un margen muy estrecho para los preparativos finales.

• El polvo que encontró Leclerc indica que todavía hay trabajo por hacer antes de que el recinto alcance los estándares de un fin de semana de carrera.
• Una vez homologado, el circuito de Madrid se enfrentará a su bautismo de fuego en su primer Gran Premio, con Ferrari partiendo con una pequeña ventaja tras recolectar los primeros datos reales de rendimiento en el nuevo trazado.