Los planes de contingencia de la F1 en Oriente Medio: el CEO dice "trabajando horas extra" mientras los ingresos se disparan

La Fórmula 1 está desarrollando activamente planes de contingencia para sus afectadas rondas en Oriente Medio, mientras la guerra en Irán continúa remodelando el calendario de 2026. El CEO Derek Chang confirmó que el jefe de la F1, Stefano Domenicali, y su equipo están "trabajando horas extra" en opciones, incluido un posible reprogramación, aunque la situación sigue siendo demasiado fluida para hacer compromisos firmes. En el plano financiero, Liberty Media reportó sólidos resultados del primer trimestre, con ingresos que crecieron un 53% interanual hasta los 617 millones de dólares, aunque el impacto de las cancelaciones de abril se reflejará en el segundo trimestre.

Why it matters:

Oriente Medio ha sido un pilar clave del calendario de la F1, albergando rondas lucrativas que contribuyen significativamente a los ingresos. La pérdida de Bahréin y Arabia Saudita ya ha creado un vacío, y cualquier otra interrupción en Catar y Abu Dhabi obligaría a ajustes más radicales. Cómo la F1 navegue esta incertidumbre pondrá a prueba su flexibilidad de calendario y sus relaciones con las partes interesadas.

The details:

• Opciones de contingencia: El escenario más optimista implica reinstalar una de las rondas canceladas – probablemente Bahréin o Jeddah – en el fin de semana libre entre Bakú (13 de septiembre) y Singapur (20 de septiembre). Alternativamente, retrasar la fecha de la final de temporada en Abu Dhabi una semana podría encajar una carrera entre Catar (29 de noviembre) y Yas Marina, pero eso crearía un cuádruple encabezado sin precedentes con Las Vegas, aumentando la fatiga de pilotos y equipos.
• El peor escenario: Si el conflicto se alarga, Catar y Abu Dhabi podrían estar en riesgo, obligando a la F1 a considerar una reconfiguración mayor del calendario.
• Instantánea financiera: Los ingresos del primer trimestre alcanzaron los 617 millones de dólares (frente a los 403 millones en el primer trimestre de 2025), impulsados por tres carreras celebradas (incluyendo Japón) frente a dos el año pasado, además de nuevos acuerdos de patrocinio como Standard Chartered. El ingreso operativo aumentó a 107 millones de dólares, con un OIBDA de 172 millones. Sin embargo, el segundo trimestre reflejará la ausencia de las rondas de Oriente Medio en abril, con solo cinco carreras esperadas en este trimestre en comparación con nueve en 2025.

What's next:

• Decisiones oportunas: Chang enfatizó que la F1 evaluará alternativas y tomará decisiones con la mayor antelación posible. Domenicali señaló que el plazo para reprogramar una carrera cancelada difiere del de posibles cancelaciones futuras, y que se está alineando a los equipos y promotores.
• Perspectivas de ingresos: Aunque el crecimiento del primer trimestre es fuerte, la incertidumbre del calendario anual hace que las previsiones de ingresos sigan siendo cautelosas. Liberty Media sigue siendo optimista sobre las perspectivas a largo plazo, citando audiencias crecientes y un mayor compromiso de los aficionados.

La capacidad de adaptación de la F1 será puesta a prueba, pero la serie no deja piedra sin mover para salvar una temporada interrumpida.