Button: Ocon podría haber acabado con su carrera en la F1 tras ser apartado por Haas

Haas tomó la drástica decisión de apartar a Esteban Ocon durante el fin de semana del Gran Premio de la Ciudad de México, entregando su coche a Ryo Hirakawa. Ante esto, Jenson Button ha sugerido que el francés podría haber echado por la borda el resto de su trayectoria en la Fórmula 1.

Por qué es importante:

Ocon ya estaba con un pie fuera del equipo. Haas confirmó a finales de septiembre que 2026 sería su última temporada, con el novato Rafael Camara firmado para acompañar a Oliver Bearman. Sin embargo, ser suspendido a mitad de un fin de semana es un mensaje mucho más severo que el simple fin de un contrato; es una mancha que perseguirá a Esteban Ocon en cada conversación del paddock sobre los asientos para 2027.

Los detalles:

• Haas anunció el cambio el sábado por la mañana en la Ciudad de México, sin ofrecer una razón oficial, aunque aclarando que no se debía a problemas de salud.
• Surgieron reportes sobre un altercado físico con el jefe de equipo, Ayao Komatsu, aunque Esteban Ocon los ha negado públicamente.
• La tensión ya era evidente el día anterior, cuando Esteban Ocon discutió por radio contra el uso de neumáticos medios en la FP2, exigiendo los blandos.

Entre líneas:

La frustración de Button no radica en la elección de los neumáticos, sino en el costo de dicha disputa. "Lo mejor que podía hacer por sí mismo era conducir lo más fuerte posible, trabajar al máximo y demostrar lo bueno que es", comentó a Sky F1. "Ya no puede hacer eso por un desacuerdo sobre neumáticos en una práctica. Ni siquiera fue en la clasificación o la carrera; fue en una sesión de prácticas. Eso es lo que me frustra".

Lo que sigue:

Ryo Hirakawa obtiene una audición inesperada en un coche que ya conoce. Mientras tanto, Esteban Ocon —ganador de un Gran Premio— se enfrenta a un mercado de pilotos muy reducido y a la urgente necesidad de reparar su reputación. ¡Qué bárbaro el giro que ha dado su situación!