Alpine domina la clasificación de Hypercars en Le Mans 2026 mientras los campeones defienden su puesto con dificultades

Ferdinand Habsburg y el #35 de Alpine han impuesto un ritmo frenético en el Circuito de la Sarthe, liderando la tabla de tiempos en la primera sesión clasificatoria de las 24 Horas de Le Mans 2026. Mientras que Alpine se perfila como un fuerte candidato, la sesión sirvió como un recordatorio brutal de la imprevisibilidad de Sarthe, donde varios contendientes al título fracasaron al intentar asegurar su lugar en el shootout final.

Why it matters:

La fase clasificatoria inicial es la llave maestra para acceder a la Hyperpole. En una carrera donde la posición en pista es fundamental, quedar fuera de los 15 primeros significa empezar desde lo más profundo del pelotón (P16-P18), lo que dispara el riesgo de incidentes tempranos. ¡Vaya golpe para AF Corse!, el campeón defensor, que ahora se ve obligado a ejecutar una estrategia táctica mucho más agresiva y arriesgada.

The Details:

• Jerarquía de Hypercars: El #35 de Alpine lideró la tanda con un tiempo de 3:23.135, superando por un pelo al #12 de Cadillac Hertz Team Jota (+0.013) y al #101 de Cadillac WTR (+0.188).
• Los damnificados: En un giro dramático, el #83 de AF Corse Ferrari —el actual ganador de la carrera— no logró hacer el corte. Se une a las dos entradas de Peugeot TotalEnergies (#93 y #94) en el grupo de relegados, lo que significa que arrancarán desde la última fila de los Hypercars.
• Líderes de clase:
  • LMP2: Doriane Pin firmó una actuación estelar con el #30 de Duqueine Team, marcando un 3:34.662 para llevarse el primer puesto.
  • LMGT3: Peter Dempsey, al volante del #34 de Racing Team Turkey by TF, consiguió el tiempo más rápido (3:55.744), aventajando a Proton Competition y Heart of Racing.
• El corte: Solo los 15 mejores de cada una de las tres clases han avanzado a las sesiones finales de definición de parrilla del jueves.

What's next:

Toda la atención se centra ahora en las sesiones de Hyperpole del jueves por la noche, donde los contendientes restantes lucharán por la pole position absoluta. Aunque Alpine y Cadillac llevan el impulso, la narrativa de la carrera podría definirse por la capacidad de recuperación de los favoritos relegados —especialmente el campeón defensor— a lo largo de las próximas 24 horas.