메르세데스, 알핀 지분 인수 협상 철회…'가격 차이' 못 좁혀

메르세데스가 라이벌 F1 팀 알핀의 소수 지분 인수를 위한 협상에서 발을 뺐다. 복수의 소식통에 따르면, 실버 애로우즈는 미국 투자사 오트로 캐피털이 보유한 24% 지분에 책정된 가격(약 7억 유로)이 너무 비싸다고 판단한 것으로 알려졌다.

왜 중요하냐면:

이번 딜이 무산되면서 알핀의 소유권 구조는 여전히 불확실해졌고, F1 팀들의 몸값이 얼마나 치솟았는지 다시 한 번 확인됐다. 오트로 캐피털은 2023년 이 지분을 2억 유로에 매입했는데, 메르세데스가 빠져도 투자금의 세 배를 벌어들일 처지다. 이 결과는 2026년부터 알핀에 엔진을 공급할 메르세데스의 입지에도 영향을 미친다.

세부 내용:

• 오트로 캐피털은 24% 지분에 약 7억 유로를 책정, 전체 팀 가치를 약 30억 유로로 평가했다. 메르세데스는 이 가격이 과도하다고 판단.
• 실버 애로우즈는 여러 인수 후보 중 하나였다. 전 레드불 팀 대표 크리스티안 호너와 관련된 컨소시엄이 여전히 관심을 보이고 있다.
• 알핀의 고문 플라비오 브리아토레는 복수의 잠재적 구매자가 있다고 확인하며, 협상은 오트로의 지분을 대상으로 할 뿐 알핀 자체는 매물이 아니라고 밝혔다.
• 맥라렌 CEO 자크 브라운은 다수 팀을 소유하는 방식에 대해 “F1의 스포츠적 정당성을 훼손할 위험이 있다”고 비판. 과거 자매팀 간 IP 이전과 협력 전술 사례를 언급했다.

다음은?

오트로 캐피털은 다른 입찰자를 물색할 가능성이 크다. 호너 연계 컨소시엄이 유력 후보로 남았지만, 알핀의 장기적 소유권 구조는 여전히 불투명하다. 현재 르노 그룹이 팀 지분 76%를 보유 중이다. F1의 가치가 계속 상승하면서 추가 투자 의향은 이어질 전망이다.

당장은 트랙으로 시선이 돌아간다. 6월 5~7일 모나코 그랑프리가 F1의 유럽 여름 일정을 시작한다.