유키 츠노다, 리암 로슨의 이탈리아 그랑프리 주행에 맹비난

유키 츠노다가 이탈리아 그랑프리에서 리암 로슨의 주행 방식에 대해 강하게 비판하며, 두 선수의 충돌 이후 로슨의 레이스 운영 능력을 문제 삼았습니다.

왜 중요한가

이번 사건은 자매팀(알파타우리와 레드불 계열의 로슨) 드라이버들 사이에서도 치열한 경쟁이 있음을 보여주며, 서로 다른 레이스 목표가 어떻게 마찰로 이어질 수 있는지를 드러냅니다. 츠노다의 발언은 영구적인 F1 시트를 놓고 경쟁하는 젊은 드라이버들에게 높은 압박감이 존재함을 강조합니다.

주요 내용

• 미디엄 타이어로 피트 스톱을 마친 츠노다는 후미에서 로슨과 나란히 주행하게 되었습니다.
• 소프트 타이어로 시작해 하드 타이어로 교체했던 로슨은 츠노다보다 몇 랩 일찍 피트 스톱을 했습니다.
• 4번 코너에서 두 선수가 나란히 달리던 중 가벼운 접촉이 발생했고, 둘 다 이스케이프 로드로 진입했습니다. 로슨은 처음에는 츠노다를 추월했지만, 나중에 자리를 양보했습니다.
• 츠노다는 자신이 랩당 1초씩 앞서고 있었고 포인트 싸움을 하고 있었다며 불만을 표했습니다. 반면 로슨은 마지막 그리드에서 출발해 포인트권에 들지 못하고 있었다고 지적했습니다.
• 츠노다는 언론에 "자매팀이라 해도 우리는 적이다"라면서도 "하지만 넘지 말아야 할 선이 있다. 요점이 무엇인가? 나는 포인트 싸움을 하고 있었고 그는 아니었다"라고 말했습니다.
• 츠노다는 루이스 해밀턴과의 충돌을 피하기 위해 1번 코너를 건너뛰었던 자신의 개막 랩 상황에 대해서도 언급하며, 올바른 결정이었다고 주장했습니다.

다음은 무엇인가

이번 공개적인 의견 충돌은 풀타임 F1 시트를 놓고 경쟁하는 두 유망한 젊은 인재 사이에 긴장감을 더합니다. 앞으로 트랙 위에서의 그들의 상호작용은 면밀히 주시될 것입니다.