Lando Norris aproveitou a oportunidade
Seria um exagero chamar esta de uma vitória totalmente merecida, mas a sorte provavelmente não foi o único fator em jogo. Lando Norris aproveitou todas as oportunidades que a corrida apresentou e converteu uma estratégia alternativa em mais uma vitória — o que é raro na F1 atualmente.
O esporte nem sempre é justo, e provavelmente há outros pilotos que tiveram um desempenho melhor em Budapeste do que Norris. Oscar Piastri foi mais rápido que seu companheiro de equipe na classificação e evitou erros na primeira volta — ao contrário de Lando — mas isso o colocou em uma estratégia que, no final, não foi a melhor.
Norris, por sua vez, não foi perfeito na qualificação e perdeu algumas posições na largada, mas se destacou quando a oportunidade surgiu. Pode não ter sido a mais brilhante de suas vitórias, mas é assim que as coisas acontecem às vezes.
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Ferrari estava condenada desde o início
Houve um colapso espetacular no rádio da equipe, com a frustração do pole position Charles Leclerc com um problema não identificado no carro se transformando em fúria total ao longo da corrida de 70 voltas.
Qualquer que fosse o problema, ele parece ter tirado de Leclerc qualquer semblance de competitividade na segunda metade da corrida. Mas contra a força de um ataque duplo da McLaren, sempre seria difícil para a Ferrari vencer esta corrida.
Leclerc conseguiu evitar uma tentativa de undercut de Piastri, mas, curiosamente, a decisão agressiva de Piastri de buscar a vitória realmente trouxe Norris, com uma estratégia de uma parada, de volta à disputa para ficar à frente de ambos.
A Ferrari não considerou a ameaça de George Russell de perder um pódio, o que foi mais um golpe. As manobras repetidas de Leclerc em freadas para defender contra a Mercedes pareciam um escape para sua frustração.
O outro lado da garagem mergulhou em crise depois que o mau desempenho de Lewis Hamilton na qualificação o levou a se chamar de "inútil" e sugerir que a Ferrari deveria trocar de pilotos.
Havia pouco que Hamilton pudesse fazer no domingo a partir do 12º lugar no grid, mas ser empurrado para fora da pista por Max Verstappen resumiu seu fim de semana de corrida. Para o heptacampeão mundial, as férias de verão não poderiam chegar rápido o suficiente.
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Os problemas da Red Bull são ainda maiores do que pensávamos
Antes do Grande Prêmio da Hungria, Max Verstappen pôs fim à especulação, confirmando que permanecerá na Red Bull Racing em 2026. Essa clareza é, sem dúvida, bem-vinda para a equipe e o novo chefe Laurent Mekies, mas o restante do fim de semana de corrida serviu como um brutal teste de realidade para a Red Bull.
Embora Andrea Stella ainda se recusasse a descartar Verstappen da luta pelo título na sexta-feira, as próprias palavras do holandês parecem muito mais precisas. No sábado, Verstappen disse à mídia holandesa que a Red Bull não vencerá outra corrida em condições normais pelo resto da temporada de 2025 — e esse cenário agora parece muito plausível.
É certo que o Hungaroring não foi uma pista ideal para a Red Bull no ano passado, mas este fim de semana foi muito pior do que a equipe esperava — incluindo Helmut Marko e o diretor técnico Pierre Wache. As posições de chegada de nono e décimo oitavo, que ficaram até atrás da equipe irmã e de uma Sauber, ilustram claramente o quão preocupante é a situação atual. E também o quão dolorosa se tornou a nova realidade da Red Bull.
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Gabriel Bortoleto entrega seu fim de semana de F1 mais forte até agora
Sim, Nico Hulkenberg entregou um pódio brilhante para a Sauber algumas corridas atrás em Silverstone, mas é Gabriel Bortoleto quem tem realmente brilhado ultimamente, extraindo consistentemente um ritmo real do C45.
O brasileiro precisou de alguns Grandes Prêmios para se firmar na Fórmula 1 no início da temporada de 2025, mas tem estado em forte forma desde que marcou seus primeiros pontos na Áustria.
Na Hungria, Bortoleto chegou ao Q3 no sábado pela quarta vez nas últimas cinco classificações (incluindo o treino classificatório sprint em Spa), conquistando um sétimo lugar na grelha, o melhor de sua carreira.
Ele converteu isso em mais uma performance impressionante na corrida, segurando Max Verstappen na largada e até mesmo lutando com Fernando Alonso em alguns momentos, a caminho de um excelente sexto lugar — seu melhor resultado até hoje e seu terceiro resultado pontuando nas últimas quatro corridas.
A forma de Bortoleto ajudou a estender a sequência da Sauber para seis corridas consecutivas nos pontos, destacando tanto seu progresso constante quanto a crescente consistência da equipe.
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Último ou líder do meio do pelotão: onde está a Aston Martin?
Após ser a única equipe a não marcar pontos na Bélgica e a largar no fundo do grid em Spa, a Aston Martin se recuperou na Hungria, ocupando a terceira fila e terminando com ambos os carros nos pontos. Como é possível para a equipe reverter a situação em apenas sete dias?
Alonso apontou o ponto chave após a classificação de sábado: em vez de simplesmente otimizar o carro, a equipe deveria se concentrar em entender a causa raiz da mudança de desempenho. Claro, o AMR25 se adapta bem a certos layouts de pista, e Stroll também mencionou a temperatura como um fator na mudança de desempenho. Mas, fica claro que a combinação do assoalho introduzido em Ímola e da asa de Spa criou o que Alonso descreveu como um "sweet spot". Embora a equipe já esteja olhando para 2026, ela só pode esperar que essa configuração continue a trazer resultados para o resto da temporada de 2025, particularmente em pistas como o Hungaroring.
À medida que a F1 entra na pausa de verão, será intrigante ver como a Aston Martin construirá sobre sua melhoria, e como ela se sairá na segunda metade da temporada. Embora o foco possa estar em 2026, ainda há 10 corridas pela frente, e as margens entre a sexta e a nona posição no campeonato de construtores provavelmente permanecerão apertadas — com uma diferença financeira significativa entre essas posições.
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Fotos do GP da Hungria - Corrida
[ Lando Norris, McLaren, Oscar Piastri, McLaren ] [ Charles Leclerc, Ferrari com seu cachorro Leo ] [ Traje tradicional no Paddock antes do Grande Prêmio da Hungria de F1. ] [ Andrea Kimi Antonelli, Mercedes ] [ Liam Lawson, Racing Bulls Team ] [ Gabriel Bortoleto, Sauber ] [ Fãs na última curva ] [ Isack Hadjar, Racing Bulls Team ] [ Oscar Piastri, McLaren, Max Verstappen, Red Bull Racing ] [ Fãs na Curva 12 ] [ Max Verstappen, Red Bull Racing, Fernando Alonso, Aston Martin Racing, Gabriel Bortoleto, Sauber ] [ Lewis Hamilton, Ferrari, Andrea Kimi Antonelli, Mercedes ] [ Oscar Piastri, McLaren, Max Verstappen, Red Bull Racing ] [ Fãs ] [ Lando Norris, McLaren ] [ Max Verstappen, Red Bull Racing ] [ Axl Rose visita a garagem da Aston Martin F1 Team. ] [ Oscar Piastri, McLaren ] [ Fernando Alonso, Aston Martin Racing ] [ Helmut Marko, Red Bull Racing ] [ Frederic Vasseur, Ferrari, Laurent Mekies, Chefe de Equipe da Red Bull Racing ] [ Lando Norris, McLaren ] [ Flavio Briatore, Consultor Executivo da Alpine F1 e Ayao Komatsu, Chefe de Equipe da Haas F1 no grid. ] [ Gabriel Bortoleto, Sauber, Bernie Ecclestone ] [ Charles Leclerc, Ferrari ] [ Charles Leclerc, Ferrari lidera na largada ] [ Charles Leclerc, Ferrari, Oscar Piastri, McLaren, Fernando Alonso, Aston Martin Racing ] [ Max Verstappen, Red Bull Racing ] [ Charles Leclerc, Ferrari ] [ George Russell, Mercedes ] [ Pierre Gasly, Alpine, Franco Colapinto, Alpine ] [ Charles Leclerc, Ferrari ] [ Isack Hadjar, Racing Bulls Team ] [ Lewis Hamilton, Ferrari, Esteban Ocon, Haas F1 Team ] [ Max Verstappen, Red Bull Racing, Pierre Gasly, Alpine ] [ Charles Leclerc, Ferrari ] [ Lando Norris, McLaren ] [ Lance Stroll, Aston Martin Racing ] [ Pierre Gasly, Alpine ] [ Max Verstappen, Red Bull Racing, Fernando Alonso, Aston Martin Racing, Gabriel Bortoleto, Sauber ] [ Lando Norris, McLaren ] [ Fernando Alonso, Aston Martin Racing ] [ Oscar Piastri, McLaren ] [ Charles Leclerc, Ferrari ] [ Lando Norris, McLaren ] [ Andrea Kimi Antonelli, Mercedes ] [ Lando Norris, McLaren ] [ Max Verstappen, Red Bull Racing, Pierre Gasly, Alpine ] [ Gabriel Bortoleto, Sauber ] [ Lando Norris, McLaren, Oscar Piastri, McLaren ] [ Charles Leclerc, Ferrari ] [ George Russell, Mercedes, Fernando Alonso, Aston Martin Racing ] [ Lando Norris, McLaren, Oscar Piastri, McLaren ] [ Lando Norris, McLaren ] [ Lando Norris, McLaren ] [ George Russell, Mercedes ] [ Lewis Hamilton, Ferrari ] [ Lando Norris, McLaren ] [ Zak Brown, McLaren ] [ Oscar Piastri, McLaren ] [ Lando Norris, McLaren ] [ Oscar Piastri, McLaren ] [ Lando Norris, McLaren com sua namorada Margarida Corceiro ] [ Charles Leclerc, Ferrari ] [ Lando Norris, McLaren ] [ Lando Norris, McLaren, Oscar Piastri, McLaren ] [ Lando Norris, McLaren ] [ Lando Norris, McLaren, Oscar Piastri, McLaren, George Russell, Mercedes ] [ Lando Norris, McLaren ] [ George Russell, Mercedes ] [ Lando Norris, McLaren ] [ George Russell, Mercedes ] [ Lando Norris, McLaren ] [ Lando Norris, McLaren, Oscar Piastri, McLaren ] [ Lando Norris, McLaren ] [ Lando Norris, McLaren ] [ George Russell, Mercedes ] [ Lando Norris, McLaren ] [ Lando Norris, McLaren, Oscar Piastri, McLaren ] [ Lando Norris, McLaren, Oscar Piastri, McLaren ] [ Lando Norris, McLaren ] [ Lando Norris, McLaren ]