문서 5 - 파워 유닛 정보
기술/검차공지/절차
2026 오스트리아 그랑프리 - 파워 유닛 정보
문서 세부 정보
- 문서 번호: 5
- 날짜: 2026년 6월 25일
- 시간: 11:54
- 발신: FIA 포뮬러 1 레이스 디렉터
- 수신: 모든 팀 및 모든 관계자
대회 정보
| 항목 | 세부 내용 |
|---|---|
| 라운드 번호 | R08 |
| 개최지 | 슈필베르크 |
| 센터라인 | 4.236 km |
| 포맷 | 표준 |
| 날짜 | 6월 26-28일 |
전력 및 에너지 제한
랩당 최대 충전량 (Article C5.2.10)
| 세션/조건 | 제한치 |
|---|---|
| 레이스 (오버테이크 비활성) | 8.0 MJ |
| 레이스 (오버테이크 활성) | 8.5 MJ |
| 예선 | 6.0 MJ |
| 자유 연습 | 8.5 MJ |
| 아웃 랩 (레이스 제외) | 8.5 MJ |
최대 PU 전력 감소율 (Article C5.12.8)
- 전력 제한 거리: 2923 m
- 감소율 제한: 100 kW/s
ERS-K의 최대 DC 전력 (Article C5.2.8)
- 스프린트 및 레이스 (주요 추월 구역): Base - Standard (오버테이크 비활성) / Base - Overtake (오버테이크 활성)
- 스프린트 및 레이스 (랩의 기타 구역): Alt 1
- 연습 및 예선 세션: Base - Overtake
예외 적용 구역 식별
대체 전력 곡선 적용 구역 (Article C5.2.8iii)
| 구역 | 랩 거리 윈도우 [m] |
|---|---|
| T4-T7 | 2170-2960 |
| T9-T10 | 3720-3920 |
PU 전력 감소 예외 구역 (Article C5.12.4)
| 구역 | 랩 거리 윈도우 [m] | 최대 PU 전력 감소 |
|---|---|---|
| T6-T7 | 2700-3000 | 350kW |
| T9-T10 | 3750-3900 | 350kW |
| [T10 탈출구] | [3950-4150] | [350kW] |
MGUK 전력 감소 리셋 구역 (Article C5.12.5)
- 구역: [T10 탈출구]
- 랩 거리 윈도우: [4100-4400] m
오버테이크 시스템 (Article B7.2)
- 감지 간격: 1.0 s
- 감지 라인: 3936 m (L19)
- 활성화 라인: 4088 m (L20)