赞德福特赛道否认 Formula E 将取代 F1，拟于 2027 年正式亮相

赞德福特赛道总监 Robert van Overdijk 明确否认了在荷兰大奖赛于今年 8 月离开后，Formula E 将成为 F1 替代品的说法。他在采访中强调，全电动赛事是一个完全独立的平台，并确认第四代（Gen4）赛车是让世界锦标赛在 2027 年 6 月重返该赛道的关键。

为什么这很重要

• 随着 F1 在 2026 年 8 月后离开赞德福特，该赛道面临失去顶级赛事场地的风险。引入 Formula E 确保了赛历中仍保留一项 FIA 世界锦标赛，但 van Overdijk 试图通过创新打造独立身份，而非将其简单定义为大奖赛的替代方案。
• 推广方 Sportvibes 和 TIG Sports 将负责两项赛事。赛道方希望利用 Gen4 赛车接近 F1 的性能，将 Formula E 周末塑造为一个独立的商业与技术平台。

核心细节

• 赞德福特已签署一份从 2027 年 6 月开始的多年度 Formula E 协议，据悉为期三年，并包含续约选项。
• Van Overdijk 表示，Gen4 赛车是达成协议的“根本条件”，其电池容量和充电速度终于让该赛事在赞德福特这类大型赛道上具备了可行性。
• 组织者正在研究一种修改后的布局，计划采用较短的国家赛道配置，并通过临时调整来优化能量回收，避免对赛道进行永久性改动。
• 此次活动将把赛车运动与能源转型、汽车创新等场外主题相结合，刻意与传统的 F1 周末区分开来。

接下来的计划

• 在 2027 年 6 月首秀之前，模拟测试正在进行中以最终确定布局，临时基础设施将为未来的调整提供灵活性。
• Van Overdijk 对 Gen4 时代充满信心，认为这会给 Formula E 带来“巨大推动”，通过将赛道上的视觉震撼与赛道外的可持续发展影响力相结合，确保赛事在首个合同期后的长期发展。