Zak Brown：FIA正审查拉斯维加斯GP“严苛”的取消资格判罚

迈凯伦CEO扎克·布朗透露，国际汽联（FIA）正在重新评估车队在拉斯维加斯大奖赛中的双重取消资格判罚。布朗承认，管理机构也认为此判罚“严苛”。兰多·诺里斯和奥斯卡·皮亚斯特里因托板磨损超标而被取消了第二名和第四名的成绩。布朗表示，这是一个“小失误”但却带来了“巨大后果”。

为何重要：

• 此事件凸显了F1技术法规的严苛性，即使是轻微违规也可能导致严厉处罚，对车队积分榜产生重大影响。
• 布朗的言论暗示FIA未来可能改变处理此类技术违规的方式，或许会重新审视处罚的比例性。
• 该判罚对诺里斯争夺年度车手总冠军造成了重大打击，使赛季末的竞争更加激烈。

细节：

• 轻微违规：两辆迈凯伦赛车均被发现托板磨损超标，具体是“一张纸的厚度”——与法规的微小偏差。
• 过往案例：布朗指出，包括法拉利和梅赛德斯在内的其他顶尖车队近年来也因同样问题被取消资格，这表明这是一个持续存在的技术挑战。
• 磨损原因：过度磨损归因于“赛车跳动”（Porpoising），即赛车因空气动力学不稳定而上下颠簸，而非赛车底盘过低。
  • 数据影响：周四和周五受雨水影响的练习赛缺乏关键数据，导致迈凯伦在正赛前未能充分解决赛车跳动问题。
• FIA的看法：布朗确认FIA也认同他的观点，即尽管判罚在技术上符合规则，但考虑到违规性质轻微且未带来性能优势，此判罚“有些严苛”。

言外之意：

虽然承认迈凯伦的失误，但布朗透露FIA内部审查的消息表明，管理机构认识到当前对某些技术违规的处罚结构可能过于严厉。这种对话可能为未来的规则调整或更细致的处罚应用铺平道路，目标是实现与违规行为更成比例的处罚，特别是在没有获得性能优势的情况下。

后续：

• 尽管拉斯维加斯大奖赛的成绩已成定局，但与FIA的持续对话可能会影响未来几季如何判定类似的技术违规，甚至可能触发对相关法规的正式审查。
• 迈凯伦已立即将重心转移到后续比赛，强调年度总冠军是在整个赛季中决定的，而非单一场赛事。车队的目标是强势反弹，继续在车队和车手积分榜上保持竞争力。