纽维将阿斯顿·马丁与本田的困境比作红牛2019年的起点

艾德里安·纽维 (Adrian Newey) 坦诚地评价了阿斯顿·马丁目前在适配本田动力单元时面临的挑战。虽然双方的目标是争夺冠军，但纽维承认，本田目前的竞技状态还不如 2019 年刚与红牛合作之初。

为什么这很重要

自宣布在 2026 年引擎时代从梅赛德斯转向本田以来，阿斯顿·马丁的开局并不顺利。对于一支由纽维领导且雄心勃勃的车队来说，动力单元的性能缺失已成为主要瓶颈，限制了底盘在赛道上充分发挥潜力。

详细情况

• 性能差距：纽维指出，本田目前的表现比 2019 年时“稍微落后”，但他补充道，2019 年的动力单元得益于此前四年的 F1 经验积累。
• 法规挑战：这是本田在复杂的新 2026 年动力单元 (PU) 法规下的首年，因此学习曲线陡峭在预料之中。
• 数据驱动：纽维并未给出具体的量化差距，而是建议参考公开的 GPS 数据，这能最直观地反映底盘与发动机之间的相对差距。
• 企业信心：尽管开局缓慢，纽维对本田加速开发并解决当前法规下具体问题的能力充满信心。

后续展望

目前的重心已转向 2027 赛季。纽维暗示，几个极具前景的项目正处于早期开发阶段，有望弥补当前的性能缺口。虽然现在做预测还为时过早，但能否顺利获得动力单元认证 (PUAC) 的更新，将是车队在下赛季提升竞争力的关键。