迈凯伦CEO怒斥“业余表现”：霍肯伯格导致双车退赛

迈凯伦CEO怒斥“业余表现”：霍肯伯格导致双车退赛

迈凯伦CEO扎克·布朗（Zak Brown）在冲刺赛首圈碰撞导致两位车手退赛后，严厉批评了尼科·霍肯伯格（Nico Hulkenberg）的驾驶是“业余水平”。这起事故中，霍肯伯格与奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri）发生接触，导致这位澳大利亚车手撞上队友兰多·诺里斯（Lando Norris），让迈凯伦遭受了灾难性的开局。迈凯伦车队在发车位上占据第二和第三位，布朗明确将责任归咎于霍肯伯格，对这种本可避免的碰撞表示不满。

为何重要：

这次双车退赛对迈凯伦来说是沉重打击，尤其是在近期表现强劲且关键积分至关重要的时刻。两位车手早早退赛，尤其是在排位赛表现优异的情况下，影响了车队在车队积分榜上的排名和势头。此次事故也重新引发了对冲刺赛起步阶段多车缠斗的担忧，凸显了激进比赛与可避免碰撞之间的界限。

详情：

• 希望满满，迅速终结：兰多·诺里斯和奥斯卡·皮亚斯特里分别从第二和第三发车，本有望获得大量积分。
• 首圈事故：奥斯卡·皮亚斯特里在第一个弯角与霍肯伯格的萨伯赛车发生接触。这次接触随后将皮亚斯特里推向了他的队友兰多·诺里斯，导致两辆迈凯伦赛车退赛。
• 归咎于人：迈凯伦CEO扎克·布朗迅速将责任归咎于霍肯伯格，称其驾驶为“业余水平”，并表示霍肯伯格“根本不该出现在那个位置”。
• 赛会判罚：赛会干事审查了此次事故，但决定不采取进一步行动。这一决定可能会在围场引起争议。
• 再次发生：这是两周内在新加坡之后，迈凯伦两位车手第二次卷入首圈事故。不过，布朗明确表示，他认为此次事故并非其车手的问题。
• 损坏评估：初步评估显示，损坏主要限于悬挂部件，这让布朗希望在周日正赛的排位赛前能顺利修复。

展望未来：

虽然双车退赛直接导致了冲刺赛宝贵积分的损失，但迈凯伦的焦点已转移到尽快修复赛车以备战排位赛。车队将力求迅速走出这一事件，确保两位车手能在正赛中强力竞争。赛会未对霍肯伯格做出处罚的决定，也可能促使对近距离缠斗中事故处理的进一步讨论。

• 排位赛至关重要：车队能否迅速修复赛车以应对排位赛，将是减轻冲刺赛损失的关键。
• 车手专注：尽管遭遇挫折，诺里斯和皮亚斯特里需要调整心态，专注于在剩余的比赛中发挥最大潜力，为周末争取一个好成绩。