沃尔夫：梅赛德斯内部竞争或导致巴塞罗那站丢冠

基米·安东内利（Kimi Antonelli）在比赛还剩五圈时从第二名戏剧性退赛，让刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）在巴塞罗那取得了加盟法拉利后的首场历史性胜利。然而，托托·沃尔夫（Toto Wolff）认为，梅赛德斯在之前就已经破坏了自己的获胜机会。

这位领队暗示，安东内利与乔治·罗素（George Russell）之间激烈的内斗浪费了宝贵的秒数，而这在随后的虚拟安全车（VSC）改变比赛走势之前，成为了决定性因素。

为什么这很重要

安东内利在2026赛季遭遇首次DNF（未完赛），终结了五连胜纪录，使其在车手冠军榜上的领先优势缩减至41分。更令梅赛德斯不安的是可靠性问题：三场比赛中出现两次技术故障，这威胁到了他们目前领先法拉利72分的厂商积分优势。

核心细节

• 内斗代价：安东内利在长时间施压后终于超越罗素，但一圈后速度骤减并驶离赛道。
• 时间损失：沃尔夫估计，在罗素进站前，两人的激战使汉密尔顿获得了“四到六秒”的优势，导致车队在法拉利采取三停策略期间陷入被动。
• 性能失衡：罗素获得亚军，避免了像加拿大站那样退赛，但其硬胎配速明显逊于安东内利，这一失衡点需进一步调查。
• 对手认可：安东内利承认法拉利目前状态“不可思议”，称赞其速度与可靠性已具备夺冠实力。

下一步计划

沃尔夫誓言将与车手讨论车队协议，质疑在竞争对手能够乘虚而入时，队友之间是否应如此激烈地竞争。在汉密尔顿证明法拉利能赢、安东内利渴望反弹的背景下，梅赛德斯必须迅速解决可靠性危机，防止赛季初的领先优势被进一步蚕食。