前F1冠军猛批皮亚斯特里：“没人再讨论他了”

前F1世界冠军尼科·罗斯伯格（Nico Rosberg）和雅克·维伦纽夫（Jacques Villeneuve）公开质疑奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri）的近况。在皮亚斯特里于巴塞罗那站仅获得第五名后，两人声称他的“市场价值”和车手圈地位自上赛季以来已大幅下跌。然而，数据显示皮亚斯特里在2026赛季初期与队友兰多·诺里斯（Lando Norris）的表现依然不相上下。

为什么这很重要

来自顶级冠军的审视加剧了皮亚斯特里的压力。此时麦拉伦（McLaren）正努力从车队积分榜第三名回升。随着法拉利和梅赛德斯在2026年新规下强势崛起，任何核心车手的状态下滑都可能阻碍车队的复苏，并改变车手市场的格局。

关键细节

• 冠军的批评：在Sky Sports节目中，罗斯伯格认为皮亚斯特里尚未适应新规，导致其“市场价值有所下降”。维伦纽夫则更为犀利，称这位澳大利亚车手去年表现“崩盘”且至今未恢复，并补刀道“现在没人再讨论他了”。
• 数据反击：尽管评价刻薄，但皮亚斯特里在排位赛和正赛中均以4-3领先诺里斯，积分仅落后对方5分，且两人都获得了两次登上领奖台的机会。
• 巴塞罗那之困：皮亚斯特里未能将早期的压力转化为对马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）的超越。随后，他被刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）拉开距离，而法拉利的升级包在本次比赛中占据绝对主导，汉密尔顿最终以19.4秒的巨大优势夺冠。
• 车队现状：在车队冠军积分榜上，麦拉伦落后梅赛德斯121分，落后法拉利49分。

接下来的看点

皮亚斯特里和麦拉伦正处于关键期，亟需分析法拉利的最新升级为何能在正赛配速中带来如此显著的优势。皮亚斯特里承认，法拉利的高下压力方案在低抓地力路面上能更好地保护脆弱的轮胎，这意味着麦拉伦必须加速研发，否则将在顶峰之战中进一步掉队。