威廉姆斯领队沃尔斯盛赞FW48为'最佳制造'赛车，尽管错过巴塞罗那测试

威廉姆斯车队领队詹姆斯·沃尔斯宣称，新款FW48是他任职期间制造工艺最精良的赛车，尽管生产延误迫使车队错过了至关重要的巴塞罗那季前首航。车队现在将依靠广泛的虚拟测试项目以及在巴林整整六天的赛道测试，来为2026赛季这款高度复杂的新挑战者做好准备。

为何重要：

错过传统的巴塞罗那首航对任何车队都是重大挫折，因为这提供了首次真实世界的数据和系统检查。对于旨在延续2025年的良好势头、并在新规下挑战老牌领先车队的威廉姆斯而言，起步落后并非理想状况。然而，沃尔斯对赛车制造质量的信心表明，车队正将长期性能收益置于短期便利之上。

详情：

• 沃尔斯确认，FW48的复杂程度大约是威廉姆斯工厂以往制造的任何赛车的三倍，这超出了他们的系统负荷，并导致了零件延误，从而错过了巴塞罗那测试。
• 推迟研发进度的决定是故意的。沃尔斯表示，更早定版赛车将意味着**"留下太多性能潜力未被挖掘"**，并且无法将团队运营推向"冠军级别"的延迟交付标准。
• 为弥补损失的赛道时间，威廉姆斯进行了为期数天的虚拟赛道测试项目。沃尔斯特别强调了其在验证全新且不同的冷却系统方面的实用性——这是去年遭遇可靠性问题后的一个关键领域。
• 车队负责人淡化了关于赛车严重超重的传言，称其为"流言蜚语"。他承认新的768公斤限重极具挑战性，但表示一旦在巴林确认真实重量，任何潜在的超重问题都将通过一个"激进的减重计划"来解决。
• 威廉姆斯受益于使用梅赛德斯动力单元和变速箱，这意味着从梅赛德斯自身的巴塞罗那测试中获取的数据和经验可以转移，部分抵消了他们缺席的影响。

后续展望：

所有焦点现在转向巴林，威廉姆斯将在那里进行六天的季前测试——是近年常规测试时间的两倍——以弥补失去的时间。沃尔斯相信车队将准备就绪，并强调目标是从第一节测试开始就拥有一辆可靠的赛车，并立即进入状态。沃尔斯谨慎地避免做出预测，但这款高度复杂的FW48真正的竞争力如何，只有在萨基尔的计时表上才能见分晓。