奥迪首款F1动力单元巴塞罗那测试遇预期可靠性问题，技术总监称属关键学习过程

奥迪的首款一级方程式动力单元在巴塞罗那的首次赛道测试中遇到了可靠性问题，但技术总监詹姆斯·凯表示，这些问题在预料之中，是2026年新项目关键学习过程的一部分。在最初的延误之后，车队成功恢复了宝贵的测试里程，专注于为复杂的新混合动力系统收集基础数据。

为何重要：

作为在截然不同的2026年规则下进入F1的新动力单元制造商，奥迪的首次路试重点不在于性能，而在于建立可靠性和系统集成的基准。现在发现的任何重大问题，都远比在首场比赛中出现故障要好得多，这使得本次测试成为车队长期竞争力的关键压力测试。

具体情况：

• 为期三天的巴塞罗那测试中，奥迪的测试因多次停车而中断。新秀加布里埃尔·博尔托莱托在第一天因技术问题仅完成27圈，而尼科·霍肯伯格则在周三上午引发了红旗。
• 技术总监詹姆斯·凯将这些问题定性为“可修复的”基本问题（例如液压泄漏），而非深层次的设计缺陷。
• 车队在周三下午的测试中恢复状态，霍肯伯格完成了68圈，收集了关键数据。
• 凯强调，测试的主要目标是验证全新动力单元和变速箱的可靠性并收集数据，这些部件此前没有任何赛道参考数据。

宏观视角：

奥迪的加入是2026年规则周期中最大的技术赌注之一。这家德国制造商正在内部开发其首款F1动力单元，同时接管索伯车队的运营。巴塞罗那测试是这些复杂系统的首次现实世界整合，这些系统更侧重于电能回收。凯务实的立场——即一次毫无故障的测试本将是“非常令人愉快的惊喜”——凸显了在F1混动时代从零开始的巨大挑战。

后续计划：

车队的目标是高效完成最后一天的测试，完成其核心可靠性项目，然后将重点转向性能优化。收集到的数据对于奥迪纽堡基地的工程师至关重要，他们将开始微调能量回收策略以及2026年规则独有的其他复杂系统。随着墨尔本揭幕战成为下一个重要里程碑，解决这些早期的初期问题对于建立一个最终挑战梅赛德斯和法拉利等老牌对手的平台至关重要。