沃ulz：威廉姆斯放弃2026年气动升级的决定“极其痛苦”

威廉姆斯领队詹姆斯·沃ulz (James Vowles) 表示，车队决定停止追求2026年的气动性能提升是一个“极其痛苦”的决定，目的是将剩余的预算上限资源转向2027年。这一举动凸显了威廉姆斯与新规预期水平之间仍存在巨大差距。

为什么这很重要：

威廉姆斯原本希望2025年的进步能延续到2026年，但研发全新赛车给格罗夫 (Grove) 工厂带来了沉重压力。结果导致赛车交付延迟、重量超标且开发不足。在仅获得12分的局面下，车队必须在短期收益与长期投资之间做出抉择。

核心细节：

• 资源转移：Vowles透露，车队放弃了风洞中部分气动潜能，选择将预算留给2027年，而非在赛道上引入新零件。
• 硬件现状：在阿塞拜疆引入的轻量化底盘将沿用至明年，但备件极少，且组件已接近使用寿命极限。
• 战略调整：奥斯汀和墨西哥站的周五练习赛部分被用于2027年的准备工作，侧重于数据收集而非优化当周末的表现。
• 现实考量：Vowles坦言，目前能否得分很大程度上取决于“运气”，因此投资未来是更理性的选择。

接下来的走向：

威廉姆斯将在2026年将重心全面转向2027年。短期阵痛可能会影响赛道竞争力，但Vowles押注通过累积气动知识和预留预算空间，将在明年打造一个更强大的竞争平台。