维斯塔潘：司机反馈将决定红牛2026自研动力单元成败

为什么重要

• 红牛将首次使用自行研发的动力单元，与福特合作，取代过去的梅赛德斯引擎。
• 2026 规则要求动力来源 50% 电动、50% 内燃，车队必须在马力和能量回收效率之间取得平衡。
• 只有能够清晰描述车辆表现的车手，才能帮助工程师快速缩小研发差距。

细节

• 2026 动力单元约有一半动力来自大容量电池，另一半来自 V6 涡轮增压发动机。
• 新单元命名为 “RB‑2026”，为红牛史上首款内部打造，福特提供关键部件和燃油系统技术。
• 维斯塔潘预计赛季初性能差距会很大，可能有一两支车队先行占优。
• 他强调车手必须“给出精准答案”，包括操控、刹车点和动力输出的细微差异，这一点比以往更重要。
• 初步测试数据将用于微调混合动力平衡，目标是让车辆在直线快、弯道好玩之间取得最佳妥协。

接下来

• 红牛将在赛季首场赛道进行大规模验收测试，依据维斯塔潘的反馈调校 RB‑2026 的能量回收系统。
• 随着赛季推进，团队希望缩小初期性能差距，打造能够与梅赛德斯、法拉利争夺冠军的竞争力。