维斯塔潘抨击2026规则引众怒，红牛中国站惨败后高层紧急开会

马克斯·维斯塔潘因将F1 2026年新规下的比赛形容为“马里奥赛车”而遭到其他车手和评论员的批评。与此同时，这位卫冕冠军在中国大奖赛经历了一个灾难性的零分周末后，包括车队负责人洛朗·梅基斯在内的红牛高层在维斯塔潘的私人飞机上召开了一次紧急会议。

为何重要：

维斯塔潘公开表达不满，以及车队高层的迅速反应，凸显了红牛内部日益增长的压力。在多年的统治之后，仅仅一个糟糕的周末就暴露了潜在的紧张关系和技术担忧。关于2026年规则的公开辩论也凸显了两种观点之间的分歧正在加剧：一方是优先考虑纯粹竞技性的车手，另一方则是这项运动追求更激烈竞争的发展方向。

详情：

• 普遍反对：维斯塔潘声称2026年的比赛“不是真正的赛车”，这一说法直接遭到了对手甚至自己队友的反驳。
  • 红牛青训车手、队友伊萨克·哈贾尔表示：“老实说，不是这样。比赛并没有那么糟。”
  • 刘易斯·汉密尔顿称本赛季是“我在F1经历过的最精彩的比赛”。
• 评论员驳斥：前F1相关人士同样对维斯塔潘的言论提出了批评。
  • 前F1车手拉尔夫·舒马赫告诉维斯塔潘，应该专注于帮助陷入困境的车队，而不是“抱怨”。
  • 前哈斯车队负责人冈瑟·施泰纳指责这位荷兰车手在事情不如意时就“乱发脾气”。
• 中国站后的危机会议：比赛结束几小时后，红牛的关键人物登上了维斯塔潘的私人飞机，举行了一次计划外的会议。
  • 与会者包括车队负责人洛朗·梅基斯、技术总监皮埃尔·瓦什、维斯塔潘的经理雷蒙德·弗默伦，以及他的比赛工程师詹皮耶罗·兰比亚斯。
  • 梅基斯取消了他通常的赛后媒体职责，理由是“需要赶飞机”。

后续展望：

现在压力来到了红牛这边，他们需要在两周后系列赛移师日本大奖赛之前，诊断并解决在中国站困扰维斯塔潘的技术和车辆操控性问题。车队迅速而私密的聚会表明他们认识到了问题的严重性。尽管关于2026年规则的争论将继续，但红牛当下的首要任务必须是重拾竞争力，以防冠军争夺战从手中溜走。