维斯塔潘排除退役后担任F1管理职务，着眼耐力赛项目

马克斯·维斯塔潘已经排除了未来担任一级方程式管理职务的可能性，他表示只将自己视为这项运动中的车手。这位四届世界冠军曾暗示可能在2028年后退出F1，他透露自己的热情在于将模拟赛车手带入现实世界比赛，并重点关注耐力赛类别。

为何重要：

维斯塔潘对驾驶生涯结束后走传统车队管理道路明确缺乏兴趣，突显了他对竞赛和获胜的单一专注。他关于搭建模拟赛车世界与真实赛车运动桥梁的愿景，强调了一个日益增长的趋势和潜在的新人才输送渠道。同时，他的言论也强化了如果竞争欲望得不到满足，他可能比预期更早退役的可能性。

具体细节：

• 维斯塔潘确认，停止驾驶后，他对以管理身份重返F1没有兴趣，并表示：“我喜欢以车手身份留在F1，我认为我永远不会以管理角色回到F1。”
• 他的主要动力仍然是获胜，他强调仅仅参与是“不可持续的”，也“不再有趣”。
• 他对开发一个将模拟器车手带入真实世界比赛的项目表达了强烈热情，这个目标他今年已经开始着手推进。
• 对于F1之后的未来，他看到了耐力赛类别的潜力，旨在为那些缺乏资金或途径进入传统赛车运动的有才华的模拟车手创造机会。

后续展望：

尽管维斯塔潘承诺效力红牛车队至2028年底，但他在F1的长期未来仍与他的参赛乐趣和竞争前景挂钩，尤其是在2026年新规即将到来之际。他目前的精力一方面集中在当下的冠军争夺战上，另一方面则在于培育他的“模拟转真实”赛车项目，这可能会在他离开F1座舱后，长期影响他在赛车运动中的参与方式。