维斯塔潘与红牛合同锁定2026赛季

马克斯·维斯塔潘与红牛车队的合同已确定至2026赛季，一份可能让他成为2026年自由球员的性能条款已不再有效。

长期以来，消息人士向《The Race》透露，维斯塔潘与红牛车队（合同至2028年）的合同中包含一些解约条款，如果这位四届世界冠军在每年夏季休赛期结束后，在车手积分榜上的排名未达到设定位置，就可以触发这些条款。

据了解，在本赛季，如果维斯塔潘在匈牙利大奖赛后未能进入车手积分榜前三名，他就有权启动2026年的离队条款。

但他在比利时大奖赛周末获得的积分，包括在冲刺赛中的胜利，意味着到下个周末结束时，他将无法被超越跌出积分榜前三。

他最近的竞争对手，梅赛德斯车队的乔治·拉塞尔，在斯帕冲刺赛未能得分并在正赛中获得第五名后，目前落后28分。

本赛季每场比赛的胜利只有25个积分，并且没有额外的最快圈速积分奖励，这意味着即使拉塞尔在匈牙利获胜而维斯塔潘未能得分，也不会改变他们在锦标赛中的排名。

红牛的烦恼已消除

尽管维斯塔潘无论在夏季休赛期积分榜上的排名如何，他留在红牛车队直到2026年似乎是必然的，但这一确定性将是新任车队领队洛朗·梅基斯的喜讯，因为它将消除一个潜在的短期烦恼。

如果维斯塔潘跌出前三名，那么他要求重新谈判未来几年的合同并非不可能。

本赛季，维斯塔潘一直明确表示，他的重点是拥有一辆尽可能快的赛车，而红牛车队的困境为他的管理团队提供了与梅赛德斯洽谈未来潜在机会的可能。

梅基斯本人表示，留住维斯塔潘的长期目标是确保红牛车队生产出尽可能好的赛车。

“就优先级而言，我相信马克斯想要一辆快车，”梅基斯说。“如果我们给他一辆快车，我相信这会抵消所有其他的考虑。

“所以，我们真的非常关注尽快了解车队，以便了解我们如何支持、如何构建下一阶段的竞争力以获得一辆快车——从而让马克斯轻松做出决定。”

在比利时大奖赛前，维斯塔潘本人曾表示：“总的来说，我对目前所处的位置很满意。

“我希望，而且这也是我们签署新合同时的目标，我将在这里驾驶直到我的职业生涯结束。”

对拉塞尔的提振

由于明年赛季的竞争格局极不确定，维斯塔潘在2026年转投其他车队的可能性一直不大。

没有人知道明年的速度王是谁，而跳槽到错误的车队可能会对长期的冠军争夺希望带来灾难性的后果。

然而，据了解，如果明年夏季休赛期过后维斯塔潘未能进入积分榜前两名，他的离队条款将在2027年被激活，如果红牛车队未能为新规则打造出快速赛车，而其他车队表现强势，那么届时他转投他队的可能性将大大增加。

维斯塔潘锁定2026赛季的红牛席位，意味着乔治·拉塞尔现在可以为与梅赛德斯敲定新合同而进行谈判了。

虽然毫无疑问他们的合作关系将延续到下赛季，但拉塞尔的合同期限还有待确定。

梅赛德斯老板托托·沃尔夫几乎肯定会想为2027年保留选择权，因为他知道维斯塔潘可能届时会成为自由球员——这可能会让他不愿将拉塞尔和小塞巴斯蒂安·维特尔（Kimi Antonelli）都签下长期合同。

而拉塞尔可能倾向于长期的保障，但他也会知道，在明年年底成为自由球员也可能有其积极的一面，因为如果梅赛德斯车队不在前列，这将使他能够争取到一个顶级车队的位置。