维斯塔潘要求动力单元比例改为6:4，称当前F1规则“精神上无法忍受”

马克斯·维斯塔潘对F1未来的动力单元规则划下红线。他坚持认为，内燃机占比60%的分配比例是他能接受的“底线”。这位荷兰车手发出最后通牒，因为目前人们越来越怀疑国际汽联和车队是否真的会在未来赛季落实这些拟议的修改。

为什么这很重要

维斯塔潘的沮丧直接将他的长期承诺与改变当前50:50的能量分配挂钩。本月体验了纽博格林24小时赛的“纯粹”赛车后，他给当前F1赛制贴上了“反驾驶”和“精神上无法忍受”的标签。他明确表示，自己是否留在F1取决于能否回归更自然的赛车体验。

细节

• 迈阿密大奖赛后，各方原则上同意修改动力单元比例，增加内燃机占比，减少电池依赖。
• 然而，最近对这些修改的落实出现了怀疑，促使维斯塔潘升级了他的警告。
• 他在加拿大大奖赛登上领奖台，但依然严厉批评当前规则，特别是对能量管理的高度侧重。
• 他将F1与其他赛车运动对比，称现代F1排位赛感觉“反赛车”，缺乏他渴望的“自然驾驶”体验。

下一步

随着维斯塔潘2027年的去留决定临近，压力完全落在了国际汽联和动力单元制造商身上，他们必须尽快敲定这些规则修改。

• 如果6:4的妥协方案破裂，可能会加速维斯塔潘离开F1，或促使他转向其他赛事。
• 管理机构必须迅速克服这些技术和政治障碍，确保这位明星车手继续留在F1赛场上。