维斯塔潘：欲追迈凯伦速度需“抄近道”，卡塔尔站排位恐遇挑战

迈凯伦在卡塔尔的表现让维斯塔潘感到警惕

红牛车手马克斯·维斯塔潘表示，他认为自己需要“抄近道”才能在卡塔尔大奖赛中追赶上迈凯伦车队的奥斯卡·皮亚斯特里在冲刺赛末段所展现的速度。

为何重要：

迈凯伦在卡塔尔的强势表现，尤其是在维斯塔潘争夺年度冠军的关键时刻，无疑是赛场上的一个重要信号。这预示着在赛季剩余的比赛中，竞争将异常激烈。维斯塔潘也承认，即便是在他认为自己表现出色的赛车上，也可能存在与迈凯伦赛车之间的差距，这给红牛带来了挑战，尤其是在应对卢赛尔国际赛道的高速弯道和倍耐力严格的轮胎磨损规定方面。

细节：

• 年度争冠形势: 维斯塔潘必须阻止兰多·诺里斯在积分榜上扩大领先优势，否则他卫冕第五个世界冠军的希望将更加渺茫。
• 迈凯伦的统治力: MCL39赛车在卡塔尔展现出色的速度，皮亚斯特里占据冲刺赛杆位，诺里斯则从第二位发车。
• 红牛的困境: 维斯塔潘形容需要从他的RB21赛车中“榨取更多”，这表明与迈凯伦相比，赛车本身的速度存在不足。
• 轮胎管理: 倍耐力出于安全考虑，强制规定单次轮胎使用不得超过25圈，这意味着在57圈的正赛中至少需要进行两次进站。这对于在冲刺赛中似乎轮胎磨损更快的红牛来说，是一个严峻的挑战。
• 超车难度: 卢赛尔赛道以其高速和流畅的特性著称，超车机会有限，这使得发车位置和第一个弯道至关重要。
• 维斯塔潘的评估: 他认为，要想达到皮亚斯特里在冲刺赛最后几圈的速度，他“不得不抄近道”，这意味着在规则允许的范围内几乎不可能完成。

下一步：

卡塔尔正赛将是维斯塔潘和红牛车队的关键考验。他最有机会追赶对手是在比赛的开局阶段，特别是第一个弯道。如果他不能在早期超越诺里斯，考虑到赛道的特性和轮胎管理的挑战，他在比赛后期获得机会的可能性将非常渺茫。当然，漫长的正赛总会留下意想不到的空间。红牛需要从RB21赛车中榨取每一分性能，并优化策略，以应对迈凯伦的强劲势头，并延续维斯塔潘的年度争冠之旅。