维斯塔潘成WEC超级跑车车队争抢目标，贝尔曼抨击科拉平托“不可接受”的防守

为什么重要

• 两则新闻揭示了现代 F1 面临的两大压力： 1️⃣ 维斯塔潘的去向仍不确定，红牛的未来受限，所有超跑车队都想把这位三冠王拉进 WEC ； 2️⃣ 新能源回收规则导致车速差距骤增，安全争议升级，贝尔曼公开指责阿尔卑斯车手科拉平托的防守动作“不可接受”。

细节

• 维斯塔潘的WEC吸引力：在伊莫拉开幕赛的车队聊天中，三次冠军被视为赛车运动的超级代言人。其参加纽博格林24小时赛的资格赛进一步点燃了各超级跑车制造商的兴趣，若有空档，几乎所有品牌都想签下他。
• 贝尔曼‑科拉平托碰撞：铃鹿“勺弯”时，贝尔曼以约 50 km/h 的相对速度逼近科拉平托的充电阿尔卑斯。科拉平托左转防守，贝尔曼被迫冲向草地，最终以 191 mph 撞上护栏，冲击力约 50 G。
• 车手不满：贝尔曼在Up to Speed播客透露，车手们周五已达成共识，要在高速差距显著时“多点尊重”。他认为科拉平托的防守在当前规则下危险且不可接受，自己“很幸运”没有酿成更大事故。
• 监管响应：事故后，FIA宣布审查2026年能源管理新规，多位车手呼吁对车速差异进行限制，以防止类似危情再次发生。

接下来会怎样

• FIA的审查预计将在近期给出明确指示，可能调整能量回收阶段的行为准则；
• 维斯塔潘的去向仍是本赛季最大悬念——虽已续约红牛，但WEC的强劲吸引力为他提供了可行的备选方案，尤其是该系列正吸引麦克拉伦、福特等大牌加入。