瓦塞尔：勒克莱尔的阿布扎比实验不会影响2026年法拉利

法拉利车队领队弗雷德·瓦塞尔淡化了查尔斯·勒克莱尔在赛季收官战阿布扎比大奖赛使用的实验性调校的重要性，并表示这对他们2026年赛车“Project 678”的开发将“零影响”。瓦塞尔强调，2026年将彻底革新底盘、动力单元和空气动力学的全面规则变革，使得当前赛车的理念对未来项目基本无关紧要。

为何重要：

在经历了与2024年车队冠军失之交臂的赛季后，法拉利正寻求一个全新的开始，以期在2026年拥有真正的冠军竞争力。瓦塞尔的评论标志着一种战略重心转移，承认解决当前赛车的细微问题，不如从零开始就做好全新设计重要。在这个巨变的时代，全新的理念可能是击败现有领先者的关键。

细节：

• 勒克莱尔的实验性调校是对阿布扎比周末开局“戏剧性状况”的直接回应，当时糟糕的周五初始调校立即让赛车失去了竞争力。
• 瓦塞尔强调了当前赛车的极端敏感性，指出排位赛上仅差“零点一二秒”就可能是登上领奖台与获得第五名的天壤之别。
• 2026年的新规代表着一次根本性的重启，将引入50%的电气化、可持续燃料和主动空气动力学，瓦塞尔称这将使“赛车的一半”变得完全不同。
• 法拉利为“Project 678”制定的测试计划涉及两辆不同的赛车：一辆“A规格”赛车用于一月份巴塞罗那的封闭测试，以验证核心概念；一辆更成熟的“B规格”赛车用于二月份巴林的最终测试。

接下来：

所有人的目光都将聚焦于1月23日“Project 678”的正式发布，那距离季前测试开始仅三天。预计该赛车将采用自2010年以来未在法拉利赛车上出现的双推杆悬挂布局，这标志着车队为利用新规并在2026年发起真正冠军挑战而进行的重大理念转变。