阿尔伯特公园维修站大楼启动拆除，耗资2.8亿澳元的重建工程创下纪录

墨尔本标志性的阿尔伯特公园维修站大楼将于下周拆除，这标志着一项为期两年、耗资2.8亿澳元的建设工程正式启动，旨在打造F1赛事中最昂贵的维修站综合体。根据F1主办协议的要求，新设施将取代1995年建造的陈旧结构，目标是在2028年前将企业招待容量翻倍。然而，由于在现有建筑中发现了石棉，项目预算已大幅超支。

为何重要：

这笔巨额投资凸显了历史悠久的F1赛道为满足这项运动现代化标准所面临的商业和基础设施压力。对于澳大利亚大奖赛而言，要确保其在赛历中的地位直至2037年，一座最先进的设施对于满足日益增长的企业需求、维持其作为顶级赛事的地位至关重要。成本超支也凸显了升级老化设施背后的潜在挑战。

具体细节：

• 创纪录的成本：项目最初预算为2亿澳元，现已飙升至约2.8亿澳元，超过了匈牙利亨格罗林赛道2亿澳元的设施，成为F1中最昂贵的维修站大楼。（拉斯维加斯5亿澳元的投资包含了巨额的土地购置成本。）
• 发现石棉：导致预算增加8000万澳元的一个主要因素，是在现有建筑中发现了石棉。该建筑是为1996年首届赛事仓促建造的“临时”结构。
• 分阶段完成：综合体将分阶段建设，以最大程度减少对大奖赛的干扰。
  • 到2027年赛事时，车队将获得新车库，同时将为赛事控制、媒体和2500名宾客提供临时设施。
  • 完全建成的结构将于2028年亮相，配备永久性的赛事控制室和媒体室，以及可容纳5000名宾客的、容量翻倍的招待空间。
• 多功能设施：除了大奖赛周末，该建筑还将作为扩建的社区体育中心使用，设有室内球场和俱乐部房间，这有助于证明公共投资的合理性。
• 经济合理性：政府支持得到了经济效益研究的支持；据报道，2023年的赛事为维多利亚州的游客经济注入了1.88亿澳元。2026年的比赛吸引了48.4万名观众，门票收入估计达7700万澳元。

后续计划：

旧维修站大楼的拆除工作将于3月27日开始，并将持续到6月，实行24/6工作制（即周一至周六，每天24小时）。此次重建是墨尔本F1长期未来的基石，合同已确保其主办权至2037年，其中包括再举办四次赛季揭幕战。这一雄心勃勃的项目的成功，将为赛道基础设施树立新的标杆，对于澳大利亚大奖赛能否与赛历上更新、更炫目的赛道竞争至关重要。