瓦塞尔回应荷兰大奖赛策略争议，力挺法拉利决策

弗雷德·瓦塞尔（Fred Vasseur）面对质疑给出了回应：无论是汉密尔顿的沮丧、勒克莱尔的困惑，还是外界对法拉利在赞德福特赛道策略的质疑。他的观点很简单：实际情况比在座舱里看到的要复杂得多。

为什么这很重要

法拉利在赞德福特站遗憾地未能登上领奖台。汉密尔顿获得第四名，紧随乔治·罗素之后；而勒克莱尔在一次他认为让他失去了第三名机会的策略失误后，最终排名第五。两位车手都对维修区墙（pit wall）的决策提出了质疑。

核心细节

• 信息封锁：瓦塞尔表示，法拉利故意没有向汉密尔顿透露完整策略，以防止竞争对手察觉到让他坚持跑到比赛结束的计划。
• 进站混乱：车队原计划在汉密尔顿逼近勒克莱尔时让他进站，但随后又要求他多跑一圈。瓦塞尔坦言：“原计划是让查尔斯（勒克莱尔）进站，但我们延长了一圈，这导致了一定程度的混乱。”
• 轮胎选择：法拉利曾考虑为汉密尔顿换上中性胎，但车手希望明确这是否真的是最快选择。瓦塞尔指出，当时不同配方轮胎的性能非常接近，很难做出绝对清晰的策略判断。

接下来的关注点

瓦塞尔承认，如果重新选择，车队会做出不同的决定。他期待随后的赛后分析（debrief）能让所有人清晰地了解情况。不过，关于法拉利执行力的争议在短期内不会消失。