奥马尔·萨夫瑙尔领衔，范阿默斯福特车队老板瞄准F1第12支车队席位

荷兰初级方程式车队范阿默斯福特车队（VAR）的新任CEO奥马尔·萨夫瑙尔与大股东老拉斐尔·比利亚戈麦斯正积极寻求组建一级方程式的第12支车队。他们的合作始于关于进军F1的讨论，现已扩展到萨夫瑙尔在VAR担任领导职务，并且将印地赛车车队所有权也纳入了近期的严肃考虑范围。

为何重要：

一支由经验丰富的F1领导层和重大投资支持的新车队，有望为赛场注入新的竞争活力。随着F1的受欢迎程度和价值达到历史新高，像这样严肃的意向表达，正在考验当前10支车队模式的可持续性，并可能在未来几年重塑竞争格局。

具体细节：

• 萨夫瑙尔和比利亚戈麦斯最初因组建第11支F1车队的计划而联系，但该席位最终授予了凯迪拉克-安德雷蒂联盟。
• 他们的重点现已转向为潜在的第12个席位做好准备。萨夫瑙尔表示，他们正在寻找“一些有趣的东西，无论是出售的车队还是第12支车队席位开放”。
• 作为更广泛战略合作的一部分，萨夫瑙尔以管理合伙人的身份加入了VAR，这超越了传统的雇员角色，旨在帮助指导车队的扩张。
• 除了F1，该集团还在战略性地评估进军其他系列赛，印地赛车是主要的短期目标。萨夫瑙尔证实，他们考察了陷入困境的Prema Racing印地车队，但指出该系列赛的特许经营权制度带来了复杂性。
• 拥有超过50年赛车运动历史的范阿默斯福特车队名称将保留给初级车队。任何未来的F1或印地赛车项目，可能会根据收购情况，以不同的品牌运营。

后续发展：

接下来的直接路径取决于F1管理公司（FOM）正式启动第12支车队的申请程序。萨夫瑙尔的团队已做好准备，一旦机会出现便会提交竞标。与此同时，他们对收购印地车队的探索也在继续，特许经营权制度将是任何决策的关键因素。这种双轨并进的策略显示了一个战略计划：以VAR为基础，建立一个多系列赛的赛车实体，同时将F1车队的终极目标牢牢锁定在视线之内。