汉密尔顿在法拉利费奥拉诺赛道完成倍耐力雨胎测试

七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿已在法拉利私有的费奥拉诺赛道，为倍耐力完成了为期两天的雨胎测试，总计行驶里程接近900公里。汉密尔顿主要评估了全新的全雨胎和半雨胎原型，重点在于扩展它们在多变雨况下的性能范围。

为何重要：

倍耐力持续研发雨胎对于提升恶劣天气下的比赛安全性与观赏性至关重要。由汉密尔顿这样经验丰富的顶尖车手进行测试，能提供宝贵的真实世界数据，尤其是在这项运动正致力于减少因暴雨导致的比赛延误和中止之际。这项工作直接影响着未来赛季各车队将使用的轮胎配方。

测试详情：

• 测试在法拉利的费奥拉诺赛道进行，这是少数拥有专用喷淋系统、可浸湿赛道以模拟全雨条件的F1认证赛道之一。
• 首日重点：汉密尔顿首先测试了新的全雨胎（Cinturato Full Wet）原型，其中包括旨在让轮胎在非极端暴雨、而是中等雨强下也能有效工作的改良胎面花纹。
• 交叉评估：当日下午，测试转向一款半雨胎变体，这让倍耐力得以研究性能“交叉”窗口——即车队从全雨胎换到半雨胎或反之的临界点。
• 巨大里程：仅第一天，汉密尔顿就行驶了461公里（155圈），最快单圈成绩为1分00.740秒。两天内，他总计完成了297圈，相当于884公里。
• 此次测试紧随红牛和 Racing Bulls 车队在日本大奖赛后于铃鹿赛道进行的类似雨胎测试之后。

后续计划：

雨胎测试项目将立即继续，梅赛德斯和迈凯伦车队已计划于4月14日至15日在德国的纽博格林赛道为倍耐力进行测试。纽博格林赛道上一次举办F1赛事是在2020年，其横向与纵向负载的平衡混合，使其也成为评估未来干地胎配方的理想场所。这些集体测试是倍耐力为2025及2026赛季做准备的一部分。