马尔科离任，角田裕毅的红牛未来蒙上阴影

为何重要

角田裕毅的降级凸显了红牛车手体系的残酷竞争性，即便他在赛季中期被提拔至一队，也未能确保自己的长期未来。马尔科的离开，意味着角田在组织内部失去了一位关键的支持者。尽管拥有官方储备车手的身份，这位日本车手的F1生涯前景也因此变得岌岌可危。

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• 在卡塔尔大奖赛后，角田被告知阿布扎比收官战将是他为红牛车队效力的最后一场比赛，无论他是否可能在冠军争夺中为马克斯·维斯塔潘提供帮助。
• 2026年车手阵容已确定：伊萨克·哈贾尔转会至红牛车队，利亚姆·劳森留在小红牛车队，阿尔维德·林布拉德从F2晋升，角田成为了被排除在外的那个。
• 马尔科向一位“非常失望”的角田解释了这一决定，他强调为四台赛车担任储备车手“总有机会”，并指出小红牛车队是为年轻车手设立的，角田在那里进入第六个赛季并不合适。
• 角田的赛季以车手积分榜倒数第三的成绩结束，而维斯塔潘则以两分之差与世界冠军头衔失之交臂。

展望未来

关键的不确定因素在于，马尔科离开后，红牛的新管理层将如何看待角田。他的未来现在更少依赖于一条承诺的“回归之路”，而更多地取决于车队的需求以及他在模拟器中的表现。失去了马尔科的影响力，角田的储备车手位置可能更像是一种“待命状态”，而非重返正式车手席位的可靠跳板。