角田裕毅F1未来：红牛不确定性下，阿斯顿·马丁仍有可能吗？

角田裕毅F1未来：红牛不确定性下，阿斯顿·马丁仍有可能吗？

Yuki Tsunoda 2026年的F1前景愈发复杂，选择日益棘手。虽然进入红牛车队（Red Bull Racing）似乎不太可能，但他在红牛大家族内的位置，尤其是在RB车队（Racing Bulls）的可能性依然很大，尽管外界有关于阿斯顿·马丁的猜测。

关键意义：

Yuki Tsunoda的职业生涯正处于关键时刻。作为本田青睐的车手，他2026年的去向对个人未来以及本田与阿斯顿·马丁的战略合作至关重要。这次结果也将反映红牛车队的青训体系及其人才管理能力，这对赛车的竞争格局影响深远。

细节：

• 红牛车队无望：与Max Verstappen搭档的第二个红牛车队席位似乎已无望，Isack Hadjar成为2026年的主要候选人。
• RB车队成选项：回归RB车队曾被认为不太可能，现在却是个严肃的选项。红牛内部正权衡Tsunoda与Liam Lawson，甚至考虑两人都成为2026年全职车手，由Arvid Lindblad任替补。Lindblad在墨西哥城FP1的表现增加了考虑的复杂性。
• 阿斯顿·马丁第三车手：阿斯顿·马丁已宣布Jak Crawford为2026年第三车手，他将出席每场正赛。
• 本田偏好：本田希望Tsunoda能加盟阿斯顿·马丁，这是其未来引擎伙伴。
• 阿斯顿·马丁车手策略：尽管Crawford已确定，阿斯顿·马丁未明确表示2026年阵容仅限Fernando Alonso、Lance Stroll和Crawford。车队过往有招募多名测试/替补车手的历史，如本赛季的Felipe Drugovich和Stoffel Vandoorne。Drugovich将转战Formula E，留有潜在空缺。

幕后解读：

尽管已宣布Jak Crawford，阿斯顿·马丁的措辞留有余地。车队并未完全关闭接纳更多车手的可能性。这种模糊性，加上本田的明确意愿，表明Tsunoda在阿斯顿·马丁担任替补或发展车手并非不可能，尤其是在红牛家族席位未能实现的情况下。这是本田为确保其关键车手与未来F1计划保持一致的战略之举。

下一步：

未来几个月，随着2026年车手市场逐渐明朗，Tsunoda的未来将迎来关键时刻。他本赛季的表现，以及红牛内部的评估，将最终决定他的道路。阿斯顿·马丁潜在的多车手替补阵容也为F1的“休赛期”增添了趣味。