托里斯揭秘凯迪拉克更换领队的惊人决定

凯迪拉克 F1 首席执行官丹·托里斯 (Dan Towriss) 证实，撤换格雷厄姆·劳登 (Graeme Lowdon) 并由马尔钦·布德科夫斯基 (Marcin Budkowski) 立即接任领队，完全是由他个人决定的。托里斯透露，接任计划早在几个月前就已启动，劳登并未参与寻找接替者的过程。为了避免团队动荡，此次人事变动的时间表被大幅压缩。

为什么这很重要

这次赛季中期的变动暴露了凯迪拉克对其首个赛季表现的不耐烦。虽然赛车速度尚可，但严重的可靠性问题一直拖后腿。对于一个由通用汽车 (GM) 支持的新团队来说，这次调整反映出管理层认为目前需要更强的技术领导力，以避免构建过时的团队结构，并在 2027 年的新周期加速到来前，使组织目标与所有者的雄心保持一致。

核心细节

• 非协商一致：托里斯强调此次分道扬镳并非双方共识，尽管他赞扬了劳登在四年间为建队以及带领团队进入 2026 年发车格所做的贡献。
• 技术危机：MAC-26 赛车一直饱受技术问题困扰，包括导致起火的刹车故障，以及导致博塔斯 (Valtteri Bottas) 和佩雷兹 (Sergio Perez) 退赛的悬挂问题。
• 首要任务：布德科夫斯基将“可靠性”列为最紧急的优先级。他指出，比赛里程的缺失阻碍了团队对赛车的深入了解，他必须修复工厂与赛道团队之间的脱节。
• 技术背景：托里斯表示，团队需要一位具有深厚技术根基且视角新鲜的领导者，布德科夫斯基在 Alpine、FIA、McLaren 和 Ferrari 的丰富经验使其成为更合适的人选。
• 其他变动：传播负责人 Lucy Genon 离职，由 Adrian Atkinson 在兼顾 GM 赛车职责的同时暂时接管。

接下来的计划

布德科夫斯基将在第一周的时间里，在银石工厂和赞德沃特分站之间往返，以评估现有流程。托里斯表示，2026 年的升级计划将继续进行，但此次领导层变动旨在推动文化转变，并在明年新车研发前充分利用通用汽车尚未挖掘的工程深度。