加斯利恢复摩纳哥领奖台后，托托·沃尔夫要求FIA提供“补救措施”

在摩纳哥大奖赛的一次计时错误导致皮埃尔·加斯利（Pierre Gasly）恢复领奖台席位后，梅赛德斯车队正向FIA施压，要求其提供相应的“补救措施”。虽然阿尔派车队成功就进站限速处罚提出申诉，但乔治·拉塞尔（George Russell）的比赛却因同样的错误测速而受到严重干扰，被处以通过维修区穿过（drive-through）的处罚。

为什么这很重要

这一事件暴露了干事在纠正错误机制上的关键漏洞。对于梅赛德斯而言，后果十分严重：拉塞尔掉至第12位，直接影响了他在锦标赛中的积分排名。托托·沃尔夫认为，如果一家车队的成功申诉能追溯证明其他车手的处罚是基于错误数据，那么这种裁决的不一致性是不可接受的。

关键细节

• 测速错误：官方计时员承认在测量60 km/h进站限速时出现失误，影响了五名车手。
• 申诉差距：仅阿尔派车队提交了“审核权”申请，使得加斯利的处罚被撤销并恢复了领奖台位置。
• 拉塞尔的损失：由于未能正确执行最初的限速处罚，拉塞尔被处以通过维修区穿过处罚。沃尔夫认为，该决定是基于已被证明错误的数据。
• 广泛不满：据报道，迈凯伦和红牛车队也计划挑战干事的决定，认为申诉窗口过于狭窄，极不公平。

接下来的走向

沃尔夫目前正在咨询法律顾问，以确定是否有可行路径为拉塞尔挽回丢失的顺位。虽然他承认完全撤销比赛结果的可能性较低，但梅赛德斯要求FIA针对该错误造成的“巨大影响”给出解决方案。此次讨论的结果可能会影响FIA在2026年赛季中处理计时争议及“审核权”流程的方式。