泰德·克拉维茨质疑汉密尔顿的法拉利策略，其首个赛季堪称灾难

刘易斯·汉密尔顿在法拉利的首个赛季是其职业生涯的最低谷，首次未能登上任何一场大奖赛的领奖台。据天空体育F1评论员泰德·克拉维茨报道，这位七届世界冠军曾误以为，他能将在梅赛德斯和迈凯伦积累的制胜经验立刻应用到法拉利，但这被证明是一次严重的误判。汉密尔顿未能成功改造法拉利车队，反而遭到了车队主席约翰·埃尔坎的公开批评，整个赛季充满未达预期的失望，并将重心转向了2026年。

为何重要：

这个赛季挑战了“汉密尔顿能解决任何车队问题”的说法。他转会法拉利是近年来F1最重大的转会之一，承载着让车手和车队共同重返冠军荣耀的期望。未能立即取得成果，引发了人们对法拉利内部文化、赛车性能差距的质疑，以及一名车手，无论多么伟大，是否真能凭一己之力克服车队根深蒂固的问题。

详细情况：

• 职业生涯首次： 在其辉煌的职业生涯中，汉密尔顿首次未能获得任何一场大奖赛领奖台，唯一的胜利来自一场冲刺赛。
• 严重误判： 克拉维茨报道称，汉密尔顿相信自己丰富的经验能让他做出关键改变，并立即让法拉利重返胜利圈，并期望得到主席约翰·埃尔坎和领队弗雷德·瓦塞尔的全力支持。
• 公开批评： 赛季末，埃尔坎公开批评了汉密尔顿和夏尔·勒克莱尔，这标志着管理层的耐心和支持发生了转变。
• 聚焦2026： 赛季的大部分时间被视为“报废”，法拉利和汉密尔顿都已将重心和资源转向2026年的重大规则变更。

接下来如何：

汉密尔顿预计将继续留在法拉利，他将希望寄托在2026年的新规则上，期望其能创造公平的竞争环境并提供一辆有竞争力的赛车。然而，立即复兴的最初梦想已被一个更务实、或许也更艰难的挑战所取代：重建信任，并证明他仍能击败队友勒克莱尔赢得比赛。2026赛季不再仅仅是一个机会，而是对汉密尔顿和法拉利车队的一次关键考验。