斯特罗尔：阿斯顿马丁匈牙利升级是车队史上“最鼓舞人心”的一次

兰斯·斯特罗尔 (Lance Stroll) 认为，阿斯顿马丁在匈牙利站推出的全面 B-spec 升级包是一个真正的转折点。他直言，这是车队在现代 F1 历史上最令人振奋的升级。

这一大胆表态背景是车队糟糕的赛季开局：在 11 轮比赛中仅获得 1 分，在车队积分榜垫底，未来的发展方向也引发了严重质疑。

为什么这很重要

对于一支在基础速度和早期可靠性（尤其是飞往海外比赛时的本田动力单元电池问题）方面苦苦挣扎的车队来说，真正的性能突破是挽救本赛季的关键。此次时机恰到好处，底盘的全面翻新正好与本田为阿斯顿马丁提供的首次重大引擎升级同步，两大项目有望在关键时刻产生协同效应。

核心细节

• 升级规模：匈牙利升级包包含 16 个新组件，包括轻量化且重新认证的底盘、经过修正的变速箱，以及涵盖鼻锥、前翼、底板、扩散器、侧箱、发动机盖和后翼组件的近乎全面的空气动力学重新设计。
• 性能预期：独立性能分析估计，这些变化在排位赛模式下每圈可提升 1.4 到 1.8 秒，尽管阿斯顿马丁官方尚未确认具体数值。
• 实际表现：尽管斯特罗尔和费尔南多·阿隆索在布达佩斯分别获得 P13 和 P14 且未得分，但两名车手都感受到了切实进展，认为赛车在其中游混战中更具竞争力。

接下来的重点

本田计划在赞德福特 (Zandvoort) 根据 F1 的 ADUO 补偿机制推出大幅改进的内燃机。报告显示，通过提高燃烧效率和减少摩擦，功率有望提升 30 到 50 匹马力。斯特罗尔对此保持理性，承认即使引擎升级，阿斯顿马丁在巴库和蒙扎等对动力敏感的赛道上可能仍落后于梅赛德斯。目前的重点是最大化在弯道抓地力优先的赛道上的成绩，而赞德福特将成为验证此次复苏是否真实的试金石。