施泰纳：塞恩斯在匈牙利站碰撞皮亚斯特里，应受标准处罚

前Haas车队领队冈特·施泰纳 (Guenther Steiner) 对干事的决定表示不满。在匈牙利大奖赛中，卡洛斯·塞恩斯在被套圈时与奥斯卡·皮亚斯特里发生碰撞，原本应受处罚，但干事仅给予了5秒的减刑处罚。

为什么这很重要

这次碰撞再次引发了外界对“慢车干扰领跑者”问题的关注。施泰纳认为，即使塞恩斯的比赛结果未受影响，执行全额处罚对于维持赛会先例也至关重要。而对于皮亚斯特里来说，这次接触代价沉重，他在随后因变速箱问题遗憾退赛，而队友兰多·诺里斯则夺冠。

关键细节

• 违规事实：塞恩斯在匈牙利赛道未能及时为皮亚斯特里让路，导致两者发生接触，影响了麦拉伦车手的比赛进程。
• 处罚争议：干事以GPS系统故障和蓝旗软件漏洞为由，将通常的10秒处罚降低至5秒。
• 施泰纳观点：在《The Red Flags》播客中，施泰纳驳斥了这一理由：“不要试图寻找减轻处罚的借口。这显然是蓝旗违规，10秒才是标准。”
• 质疑FIA：施泰纳暗示，FIA利用技术借口来掩盖其系统在关键时刻崩溃的失误。
• 积分现状：塞恩斯目前积6分，排名第15位；皮亚斯特里积92分，排名第7位。

接下来关注

在车队进入夏季休假前，赛会控制中心的可靠性问题依然存在。关于蓝旗执行标准的争论，预计将在接下来的赞德福特（Zandvoort）荷兰大奖赛中再次被提起。