施泰纳称拉塞尔正考虑 2028 年加盟奥迪，梅赛德斯前景不透明

前哈斯车队领队京特·施泰纳（Guenther Steiner）认为，乔治·拉塞尔（George Russell）已经在考虑离开梅赛德斯的选项，并将奥迪视为 2028 赛季的潜在目的地。他认为，队友基米·安东内利（Kimi Antonelli）的迅速崛起，正迫使拉塞尔重新审视自己在布拉克利的长期未来。

为什么这很重要

拉塞尔曾被视为梅赛德斯未来的基石，但安东内利的新秀赛季彻底打破了内部的等级制度。目前，这位意大利小将以 219 分领跑冠军榜，而拉塞尔落后 59 分，位居第三。这意味着拉塞尔面临一个现实的风险：他可能会从车队的头号 title hope（争冠希望）变为次要的参考点。

核心细节

• 内部波动：施泰纳在《The Red Flags》播客中表示，拉塞尔已经在“四处打听”。因为他意识到，如果长期与安东内利搭档，他在梅赛德斯的地位可能会受限。
• 惊人数据：安东内利在连续赢得中国站和日本站冠军后，成为历史上最年轻的积分榜领跑者。在进入暑假休赛期前，他积 219 分，领先于刘易斯·汉密尔顿（169 分）和拉塞尔（160 分）。
• 团队立场：尽管托托·沃尔夫（Toto Wolff）表示希望目前的车手组合维持到 2027 年，且拉塞尔公开表达了忠诚，但施泰纳坚持认为，2028 年奥迪厂队席位的吸引力对顶尖车手来说与日俱增。
• 奥迪布局：奥迪将在 2026 年初完成对索伯（Sauber）的全面收购，并拥有大众集团的巨额投资，由马蒂亚·比诺托（Mattia Binotto）和乔纳森·惠特利（Jonathan Wheatley）领导运营。
• 潜在竞争者：施泰纳还提到卡洛斯·赛恩斯（Carlos Sainz）也是奥迪的目标，表明这支新兴厂队将不缺乏经验丰富的候选人。

接下来关注什么

2028 年的车手市场已开始成型。奥迪提供了一个罕见的机会，让顶尖车手能够从主导地位定义一个新项目。如果安东内利继续在梅赛德斯领跑，且关于维斯塔潘的传闻持续发酵，拉塞尔的处境将变得愈发尴尬。虽然他目前仍处于合同期内，但前往奥迪重新开始的逻辑正变得越来越可信。