F1为2026骡车测试设定300公里/小时限速
新闻摘要
F1在阿布扎比测试中为2026骡车设定300公里/小时限速并扩大DRS区域，解决前部主动空力缺失导致的载荷失衡问题。此举确保倍耐力在12月15日截止日前获取可靠轮胎数据，避免2026赛季出现性能意外，8站测试收官验证为关键过渡步骤。（129字）
关键点
阿布扎比轮胎测试将实施人工限速与扩大DRS区域，以模拟2026赛车动态。当前规格改装骡车采用蒙扎规格尾翼，但缺乏前部主动空气动力学装置，需通过特殊限制避免危险操控。
为何重要
若不限速，测试数据将失效或危险。当前骡车在DRS开启时前后轴载荷失衡，300公里/小时限速与四倍DRS区域是获取可靠轮胎数据的关键妥协，以满足倍耐力12月15日新配方认证截止日。
测试细节
- 限速措施：直线严格限速300公里/小时（186英里）。无前部主动空力时，DRS会因前部下压力过高导致前胎过载
- DRS区域扩展：启用4个激活区（含起终点直道与2-5号弯），模拟2026赛道全域"直线模式"
- 轮胎验证：青年车手用2025赛车、正式车手用骡车测试C2-C5配方（排除最硬C1），窄胎需微调底盘
- 技术妥协：倍耐力赛车主管伊索拉表示"当前无主动空力...释放后轴载荷却加重前胎负担"，限速确保12次测试数据可比性
- 温度风险：失控速度将导致前胎温度骤降超30°C（巴库曾现），缺失的前部主动空力本可调节下压力
后续进展
阿布扎比测试标志倍耐力2025骡车计划收官。受限测试为2026革命性轮胎规格提供关键验证，车队将据此优化模拟数据。
- 倍耐力获赛季前最后调整配方机会
- 车队获取真实世界数据补充虚拟模拟
- 12月15日截止日使本次测试对避免2026赛季突发轮胎问题至关重要
原始文章 :https://www.the-race.com/formula-1/speed-limit-for-f1-2026-mule-car-test-explain...