南非政府支持开普敦赛道申办F1，重返非洲大陆成优先事项

南非政府支持开普敦赛道申办F1

南非政府已正式宣布支持开普敦赛道（Kyalami Circuit）将一级方程式（Formula 1）带回该国的项目。

重要意义：

总统府部长Khumbudzo Mtshavheni的背书，标志着南非长期以来申办F1大奖赛的努力迈出了关键一步。虽然为当地F1雄心注入了动力，但此次申办仍面临重大挑战，包括获得F1管理公司（FOM）通常偏好的直接政府资助，以及克服申办过程中的内部争议。

全球背景：

F1正积极寻求拓展其全球版图，重返非洲大陆是其明确的优先事项。然而，F1赛历最多只能容纳24场比赛，导致众多国家在有限的名额争夺中展开激烈竞争。开普敦赛道的申办项目必须与其他国家更成熟的提案竞争，并应对F1严苛的商业和后勤要求。

细节：

• 政府倾向项目：Mtshavheni部长证实，政府倾向于开普敦9小时耐力赛首席执行官Tom Pearson-Adams提交的申办方案。
• FIA认证：今年6月，国际汽联（FIA）批准了将开普敦赛道升级至1级标准的计划，这是成功申办F1赛事的前提条件。
• 资金：据报道，开普敦项目得到了“信誉良好的南非私营部门的全面财政支持”。尽管如此，FOM常常认为缺乏直接的政府财政支持是一个显著的缺点，但并非绝对的障碍。
• 本地反对：政府的支持并不保证F1赛事的回归。开普敦大奖赛南非项目（Cape Town Grand Prix South Africa）首席执行官Igshaan Almay批评此次甄选过程“存在缺陷”，并指出需要缴纳强制性1000万兰特的押金，以及提案提交窗口期过短。
• 经济影响：体育部长Gayton McKenzie强调，举办F1大奖赛将“促进我国经济、旅游和发展，同时展示南非作为顶级全球体育目的地”。

接下来的步骤：

尽管获得了南非政府的支持，开普敦赛道的申办之路依然充满挑战。据报道，其他潜在的F1主办地，如泰国、葡萄牙和土耳其，在谈判方面处于更领先的地位。此外，F1赛历的开放名额有限，西班牙、阿塞拜疆和美国（奥斯汀）的现有赛事合同即将到期或面临审查。开普敦能否成功，取决于其能否在全球竞争激烈的F1席位争夺战中，满足FOM的财务和后勤要求。本地申办过程中的争议也为将F1带回南非本已艰难的任务增添了复杂性。