红牛车队高层持续动荡，多名资深行政人员离职为2026赛季铺路

在解雇前领队克里斯蒂安·霍纳所引发的大规模组织震荡之后，红牛车队位于米尔顿凯恩斯的总部再次经历了一波资深行政管理人员的离职潮。最新的人事变动波及传播、市场和人力资源等关键部门，车队正为2026年一级方程式赛季精简运营架构。

为何重要：

来自非技术但至关重要的支持职能部门的经验丰富的领导力和机构知识持续流失，可能破坏车队的稳定性和商业运营。此时正值红牛备战2026年重大规则变革、并旨在抵御法拉利和迈凯伦等复苏对手的挑战以捍卫其冠军霸主地位的关键时期。

详情：

• 继集团首席营销官奥利弗·休斯和集团传播总监保罗·史密斯早前离职后，最新一轮离职至少涉及四名担任行政职务的高层人员。
• 关键离职人员：近期离职的包括合作伙伴关系总监朱莉娅·乔治（2022-2025年任职）、集团营销总监西蒙·史密斯-赖特（2024年12月任命）、高级传播经理爱丽丝·赫德沃思（2021-2025年任职），以及在红牛车队和红牛技术公司服务多年的HR总监乔安娜·弗利特（2013-2025年任职）。
• 这些离职均来自相似的职能部门，表明车队正针对其商业和运营骨干进行有目标的重组，而非技术部门。
• 另一起技术层面打击：与此同时，法拉利成功从红牛姊妹车队Racing Bulls挖走了一位关键的技术人物——在红牛体系内任职18年的车辆性能主管纪尧姆·德佐特。

后续展望：

现在的焦点转向红牛将如何管理这一过渡期并填补空缺职位。车队必须确保内部重组不会影响其赛道表现或商业伙伴关系。鉴于2026年对所有车队而言都是一次从零开始的规则机遇，在所有部门维持卓越运营和稳定，对于保持竞争优势比以往任何时候都更为关键。