塞巴斯蒂安·维特尔对新F1规则有望保留赛事基因表示乐观

塞巴斯蒂安·维特尔对新F1规则有望保留赛事基因表示乐观

四届冠军维特尔对FIA最新技术规则套餐表示欢迎，认为能恢复赛事DNA，让车手更开心。规则将在迈阿密站首次亮相：可用最大能量从8 MJ降至7 MJ，超限功率上限从250 kW提升至350 kW。已于2022年退役的维特尔仍活跃于车队后勤，他提醒，性能与监管的平衡是保持赛车刺激性的关键。

为什么重要

• 车手乐在其中，观众才会投入。如果车手爱车，赛道对决更有看点。
• 能量上限下降，迫使车队放弃“滑行‑加速”策略，鼓励更具攻击性的驾驶。
• 超限功率提升，为超车提供更大的动力储备，使技术规则与赛场 spectacle 更匹配。

细节概览

• 能量上限：每圈可用混合动力能量降至7 MJ，取代原先的8 MJ，迈阿密站生效。
• 超限功率：功率上限提升至350 kW，较之前提高40%。
• 目标：抑制赛段中的“滑行‑加速”阶段，让车队转向更激进的比赛风格。
• 维特尔表示：“我赞同车子好开但不一定好赛的批评。希望‘最快车手驾驭最快机器’的DNA不被改变。”

接下来会怎样

• 改版规则将在迈阿密进行试验，数据将用于完善2024赛季最终规格。
• 车队需重新映射动力单元并调整空气动力学套件，以适应更紧的能量预算。
• 首站车手反馈将决定是否在后续站点进行微调。