沙特Qiddiya赛道初具雏形：首个弯角高达20层楼，将于2028年亮相F1赛历

沙特阿拉伯的Qiddiya Speed Park赛道建设正在推进中。这条由赫尔曼·蒂尔克和亚历山大·伍尔兹设计的全新F1赛道，计划于2028年加入赛历。它将成为赛历上最长的赛道，并拥有最具戏剧性的开场序列：一个建在音乐厅上方、高达70米的弯角。作为政府资助的大型开发项目的一部分，该赛道标志着沙特大奖赛的举办策略将从目前的吉达街道赛发生重大转变。

为何重要：

Qiddiya赛道不仅仅是一个新场地，它更表明了沙特阿拉伯在F1未来的定位和雄心。用一座永久性的、建筑风格大胆的设施取代临时的吉达赛道，意味着对该运动做出了长期承诺。其独特而极端的特色，例如“刀锋”弯角，可能会重新定义赛道设计的可能性，在工程学和车手挑战两方面都突破极限，同时它也将成为更大的Qiddiya娱乐巨型项目的核心地标。

具体细节：

• 赛道本身：这条赛道将拥有21个弯角，取代斯帕-弗朗科尔尚赛道，成为F1赛历上最长的赛道。一个名为“酒店区”的著名路段将在酒店建筑群之间狭窄穿行。
• “刀锋”弯角：第一个弯角是这条赛道的标志性特征。它将建在一个音乐厅上方，高度超过70米（约20层楼），坡度达10度，为车手带来前所未有的视觉和身体挑战。
• 建设与成本：工程于2024年破土动工，预计总成本为4.8亿美元。最近的航拍图像显示，第一个弯角的架空结构和赛道的基础布局已取得显著进展。
• 更宏大的背景：该赛道是Qiddiya投资公司在利雅得附近建设的价值80亿美元的娱乐、体育和艺术城市的关键组成部分。这标志着沙特大奖赛从沿海城市吉达转移的战略举措。

后续展望：

目标是在2028赛季首次亮相，未来几年对于完成赛道及周边基础设施的建设至关重要。从吉达的过渡需要F1和各车队进行细致的后勤规划。所有人的目光都将聚焦于最终成品能否兑现其作为突破性车手赛道的承诺，以及其极端特色是否符合现代F1严格的安全和运营标准。