墨西哥GP：拉塞尔在汉密尔顿与维斯塔潘的混乱中“处境艰难”

乔治·拉塞尔在墨西哥大奖赛中经历了一场充满争议和失望的比赛，他感觉一系列事件让他“理所当然地感到委屈”，最终只获得了第七名。梅赛德斯赛事工程总监布拉德利·洛德表示，拉塞尔在比赛早期就处于不利地位，尤其是在涉及维斯塔潘和汉密尔顿的混乱开局几圈中，后续的策略也影响了他。

为什么重要：

拉塞尔在墨西哥站的经历凸显了F1比赛中的微小差距。初期的赛道事件和车队策略能显著影响车手成绩。他的沮丧也反映了激烈的竞争压力，以及每一个决定对于争取积分的重要性，尤其是在与对手和队友竞争时。

赛况速递：

• 开局混乱： 在混乱的开局几圈中，拉塞尔是少数几位遵守赛道界限的车手之一。与那些通过超车道界限而获得位置的对手不同，讽刺的是，遵守规则反而让他处于劣势。
• “处境艰难”： 在第六圈，拉塞尔“处境艰难”，又损失了两个名次。这个说法意味着他因客观情况而暴露或处于不利，进一步影响了他的比赛。
• 车队指令争议： 拉塞尔多次要求与队友汉密尔顿交换位置，认为自己有更快的速度可以挑战奥利弗·贝尔曼。这个请求最初被拒绝，但最终得到满足。
• 贝尔曼强势防守： 即使交换位置后，拉塞尔也未能超越奥利弗·贝尔曼。贝尔曼展现了令人印象深刻的防守技巧，他不仅挡住了拉塞尔的进攻，也防住了皮亚斯特里，最终领先两辆梅赛德斯赛车完赛。
• 轮胎磨损： 当拉塞尔获得机会去挑战贝尔曼时，他的轮胎已经过了最佳状态。这是因为他在“脏空气”（尾流）中多跑了几圈，导致无法有效推进。

宏观视角：

拉塞尔的墨西哥站是一场竞争激烈的F1赛季的缩影。每一个决定、每一圈、每一次事故都可能至关重要。贝尔曼因其大师级的防守赢得了赞誉，而梅赛德斯则需要分析他们的策略和早期的不幸如何共同阻碍了拉塞尔的潜力。

后续展望：

梅赛德斯可能会审查策略决定和初期的赛道处理，以确保类似情况不再发生。对拉塞尔而言，关键是能在接下来的比赛中反弹，将良好的速度转化为优异的成绩，避免再次遭遇破坏他墨西哥大奖赛的“混乱”。