拉塞尔引用2014巴林经典对决，力挺2026年F1新规

加拿大大奖赛上，乔治·拉塞尔与梅赛德斯队友基米·安东内利展开了激烈缠斗。随后，他力挺2026年F1新规。他将其比作2014年巴林站汉密尔顿与罗斯伯格的经典对决（在电池故障前）。他认为当前的动力单元规则能带来真正的竞技，质疑为何还要修改，以此回击围场内的批评声。

为什么这很重要：

2026年规则一直备受质疑。批评者认为，不同的动力水平会导致人为超车和难以承受的精神压力。拉塞尔的背书很有分量，因为这源于他真实的近身肉搏经验，打破了“他只为梅赛德斯统治力辩护”的说法。F1正在考虑2027年对动力输出进行大改，他的观点为保留现有规则的人增加了筹码。

细节：

• 拉塞尔称与安东内利的缠斗是近年来最佳，堪比2014年巴林经典。
• 他称赞2026年的赛车和引擎让轮对轮较量成为可能，没有人为限制。
• 此言直接反驳维斯塔潘，后者多次批评新规并暗示2026年后可能离队。
• 原则上已同意下赛季动力输出改为60:40的内燃机与电能比，但仍需正式投票。
• 红牛领队洛朗·梅基斯乐观认为，车队投票时会以赛事利益为重。

下一步：

2027年动力单元调整尚未敲定，各车队正明确立场。维斯塔潘的离队威胁笼罩着谈判，可能向规则制定者施压。梅赛德斯在当前规则下如鱼得水，拉塞尔必将持续发声捍卫现有规则。