罗素确认梅赛德斯动力单元升级将导致罚退

乔治·罗素 (George Russell) 确认，随着梅赛德斯在10月下旬引入升级后的F1动力单元，他将面临罚退。罗素刻意避开了在蒙扎站接受罚退，而是选择等待全新的 ADUO 规格动力单元，以避免重复受罚。

为什么这很重要

梅赛德斯被广泛认为是目前围场中拥有最强动力单元的车队。得益于 ADUO 系统，梅赛德斯可以根据性能排名升级其内燃机。而排名第一的红牛-福特 (Red Bull Ford) 则无法进行升级。这意味着梅赛德斯有望在赛季的决定性阶段进一步扩大领先优势。

核心细节

• 罗素表示：“我们正等待在 ADUO 升级时接受罚退。否则，如果我在蒙扎就接受罚退，之后升级时还得再罚一次，这完全没有意义。”
• 安东内利 (Antonelli) 在新动力单元到来时也将受罚，但由于他此前已超出配额，每增加一个新部件将掉格 5 位，而非 10 位。
• 竞争格局：法拉利本赛季已引入两次升级，而梅赛德斯仅获准一次。罗素预计在“银箭”完成更新后，车队的竞争力排名将出现“非常有趣”的变化。
• 时间表：新动力单元预计将在10月下旬的奥斯汀或墨西哥城大奖赛引入。

后续关注

尽管两名车手都将在新动力单元亮相前后接受罚退，但车队希望性能的提升能抵消掉格带来的损失。正如罗素所言：“我认为作为一支车队，我们没有受到威胁。当我们的升级方案到位时，情况会变得非常有趣。”