红牛承认与梅赛德斯存在差距，但誓言将展开贯穿整个赛季的“战斗”

红牛车队领队劳伦特·梅基斯承认，车队与梅赛德斯之间存在“巨大”的性能差距，并估计在整个赛季中追回整整一秒的圈速将是“困难的”。然而，在这支六届车队总冠军得主面临充满挑战的2025赛季开局之际，他坚称“没有人会放弃”。车队赛车从充满希望的季前测试状态，到在中国站陷入与中游车队的缠斗，表现出现下滑。

为何重要：

对于红牛这样一支拥有辉煌历史的车队而言，与领先集团存在如此显著的性能差距，无疑是一次严峻的现实考验。这预示着竞争格局可能发生转变，并对车队研发部门施加了巨大压力，要求他们必须发起可信的挑战。这番表态凸显了车队面临的任务之艰巨——若想阻止梅赛德斯在赛季早期就一骑绝尘，他们必须全力以赴。

具体情况：

• 差距有多大：在中国站，马克斯·维斯塔潘仅以第十名完赛，落后于杆位得主、梅赛德斯车手基米·安东内利近一秒。梅基斯证实，这一差距并不令人意外，因为根据季前测试的趋势，梅赛德斯的强大实力已在预料之中。
• 起伏不定的开局：RB22赛车在墨尔本展现了作为第三快赛车的潜力，但在上海却出现倒退，红牛赛车当时正在与阿尔派和哈斯车队缠斗。这种不稳定性突显了赛车当前工作窗口存在的问题。
• 研发竞赛是关键：梅基斯强调，本赛季的“研发速度”预计将“远高于我们过去所见”，这使得本赛季成为一场持久战。升级之战对于改变竞争格局至关重要。
• 前方的挑战：尽管承诺将奋战到底，梅基斯对消除一秒差距的难度持现实态度，他指出：“显然，他们（梅赛德斯）也会进步。”

后续展望：

米尔顿凯恩斯基地的焦点现在将强烈转向通过升级来释放性能。即将到来的赛季欧洲阶段，将是检验红牛能否加速其研发曲线并缩小差距的关键。虽然今年在绝对速度上超越梅赛德斯看起来是一项艰巨的任务，但真正的战斗是重新回到稳定的领奖台竞争行列，并为2026赛季奠定基础。梅基斯的战斗口号，为这个以红牛如何应对逆境为主题的赛季拉开了序幕。