尽管法拉利引擎存在劣势，车迷仍看好汉密尔顿冲击第八个F1世界冠军

尽管法拉利车手本人指出动力单元存在显著劣势是主要障碍，但大多数F1车迷相信刘易斯·汉密尔顿本赛季仍能赢得破纪录的第八个世界冠军。这种乐观情绪源于SF-26赛车在弯道中的强劲表现，尽管直线速度仍是关键弱点。

为何重要：

汉密尔顿对史无前例的第八冠的追求，是本赛季的主要看点之一。尽管他转会到了近年来战绩挣扎的法拉利，车迷仍相信他能取得这一成就，这预示着竞争格局可能发生转变，同时也给这支意大利车队带来了巨大压力——他们必须提供一辆能实现这一潜力的赛车。成功将改写历史，而失败则可能凸显法拉利在技术层面面临的挑战规模。

详情：

• RacingNews365的一项民意调查显示，52.8%的受访者认为法拉利的SF-26赛车足够快，能让汉密尔顿在今年赢得总冠军。
• 32.8%的人预测他会赢得分站赛但无缘总冠军，只有14.4%的人因梅赛德斯目前的速度优势而完全排除他的可能性。
• 在赛道上，差距其实很微小。梅赛德斯赢得了前两场正赛和冲刺赛，但法拉利每圈落后0.5到0.7秒，具体取决于赛道布局。
• 汉密尔顿目前以33分排在车手积分榜第四位，落后梅赛德斯的乔治·拉塞尔18分，落后队友查尔斯·勒克莱尔1分。
• 这位七届世界冠军一直直言赛车的首要弱点。在中国站首次为法拉利登上领奖台后，他指出尽管SF-26在弯道感觉“很棒”，但在直道上会损失“大量时间”。
• 车队领队弗雷德·瓦塞尔强调，汉密尔顿正日益融入车队项目，这被视为车队成绩改善的关键因素。

后续展望：

汉密尔顿表达了谨慎的乐观，称缩小与梅赛德斯的差距“并非不可能”。他和法拉利当前紧迫的研发任务，是寻求在下压力、效率，尤其是最关键的动力单元性能上取得“巨大进步”。这位英国车手对马拉内罗车队的坚定信念，表明了他对该项目的长期承诺。但2024年的冠军挑战，取决于能否迅速解决目前制约SF-26性能的直线速度短板。