红牛承认维斯塔潘的“赛车衰减”问题在2026年前无法彻底解决

红牛车队领队劳伦特·麦基斯（Laurent Mekies）承认，马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）所遭遇的“赛车衰减”问题在2026赛季结束前无法完全解决。这一问题与轮胎衰减不同，导致红牛在起伏不定的RB22赛季中难以夺冠。

为什么这很重要

维斯塔潘凭借出色的驾驶技术掩盖了RB22的缺陷，但赛车在单次运行中性能下滑会导致严重的圈速损失。在顶级四支车队的竞争中，这种不稳定性往往决定了是登上领奖台还是浪费整个周末。

核心细节

• 定义问题：维斯塔潘在匈牙利大奖赛排位赛打转后首次指出：“我们面临的不是轮胎衰减，而是赛车衰减。”
• 技术区分：麦基斯强调，这与此前在奥地利和英国站导致打转的后翼下压力重新附着问题完全不同。
• 耐用性缺陷：维斯塔潘向荷兰媒体透露，他必须克制攻击路肩（kerbs）的冲动，因为赛车后部组件强度不足，无法承受这种冲击——且该问题已存在“数年”。
• 持续困扰：维斯塔潘表示：“我们一直面临各种不同的问题，这可能是目前最大的挑战。”
• 保密态度：在马德里站获得亚军后，麦基斯坦承：“我认为我们不会解释具体问题以及如何修复它。”他补充道，赛车某些性能无法维持在最佳水平，导致圈速严重受损。

接下来的走向

红牛表示已采取“积极步骤”，但麦基斯警告修复过程将非常缓慢。他指出，这可能会影响到明年，而RB23才是真正解决该问题的现实目标。