Racing Bulls 迎来关键 2026 赛季：新阵容搭配全新动力单元

随着 2026 赛季 F1 技术规则的重大改革，Racing Bulls 正面临关键的转型期。这支总部位于法恩扎的车队正在进行大刀阔斧的改革，启用一名新秀车手并推出全新的自制动力单元，旨在巩固其在中游集团的竞争地位。

为什么重要：

转向红牛动力总成标志着本田时代的结束，这也是近年来 F1 历史上最雄心勃勃的技术赌博之一。对于一支依赖高性价比零部件和强大车手培养体系的车队来说，新引擎的可靠性以及 18 岁新秀 Arvid Lindblad 的快速适应能力将决定他们整个赛季的成败。

详细情况：

• 车手阵容：车队提拔 18 岁的 Arvid Lindblad 从 F2 直接晋升，接替已经“毕业”的 Isack Hadjar。Lindblad 将与利亚姆·劳森搭档，后者在经历了 2025 赛季于红牛车队和姊妹车队之间辗转的动荡后，保住了自己的席位。
• 动力单元转型：Racing Bulls 告别本田动力，转用全新研发的红牛动力总成-福特引擎。这一举措充满了巨大的未知数，车队领队 Laurent Mekies 承认，指望新引擎立即带来统治力是“天真”的。
• 运营优势：车队利用“无地点限制”模式，维持法恩扎和米尔顿凯恩斯双基地运作。这允许他们与红牛车队共享变速箱和悬架等部件，从而降低成本并促进技术合作。

展望未来：

尽管存在不确定性，Racing Bulls 对其目标仍保持务实态度。在 2025 年赛季获得令人称赞的第六名后，首要目标是复制这一稳固的中游成绩。

• 车队承认 2026 年是适应之年，解决新动力单元的初期磨合问题与赛道上的成绩同样关键。
• 成功与否将取决于新引擎能否匹敌梅赛德斯和法拉利等成熟竞争对手的可靠性。